国庆假期已过半
大家是否已在返程的路上？
准备驾车出行的小伙伴们
从4日下午开始
有不少网友发文表示：
“堵车3小时”
“堵得一塌糊涂”
“3号都堵了15个小时”
据交通运输部动态研判
10月5日
36个高速公路路段易发拥堵
30个服务区预计充电特别繁忙
国庆假期自驾出游热度高涨，新能源自驾出行迎来高峰。全国多个高速服务区出现新能源汽车充电排长队的现象，部分高速服务区出台充电至80%强制离场的新规。
那么，新能源汽车电池只充电到80%，会不会造成影响呢？
国网专家给出答案：
充电80%不会
对新能源车电池造成影响
国网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监秦俭介绍，目前电动汽车基本用的都是锂电池，锂电池充电分为两个阶段：0至80%属于高效快充阶段，充电速度快、功率稳定，电量突破80%后就会进入涓流慢充模式；剩余20%电量的充电时长，基本等同于前80%的充电时长，极大占用桩位资源。
在充电高峰时段，“八分饱”补能，电池既安全又能节省时间；非繁忙时段，车主仍可正常充满电量。提前规划路线、错峰充电，不要等到电量过低再寻找服务区。
如何有效规避充电桩排队等候，提高出行效率呢？
避开高峰期
手机小程序实时查桩
根据交通运输部的预测，每天从10时开始，高速公路服务区充电场站车辆开始显著增加，21时后车流逐步回落，充电需求随之减少。
10月5日和6日是返程核心时段，高速公路充电车辆将大幅增加。充电高峰时段为10月5日的11时至21时，10月6日的10时至22时。
车主也可通过“e路畅通”小程序实时查询充电桩空闲状态。
充电的问题解决了，安全也不容忽视。建议选择符合国家标准的充电桩，车主充电时要留意车辆状态，规范操作，避免电池高温风险。
来源：青岛日报、深圳特区报、央视新闻、国家应急科普宣传
编辑：彭婷
一审：许芮
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三审：刘新英
终审：王学兴
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