英国媒体10月4日报道称，43岁的马克·朗少校于2024年5月25日在林肯郡参加“不列颠之战纪念飞行队”活动时，其驾驶的“喷火”式战机坠毁，不幸遇难。
一项调查于近日得出结论，坠毁的“喷火”战机内部发现的数十年前的遗留残骸，“极有可能”是这起导致马克·朗少校丧生的坠机事故的原因。
2024年5月25日下午1点16分，43岁的马克·朗少校在林肯郡康宁斯比皇家空军基地附近参加“不列颠之战纪念飞行队”飞行表演时，其驾驶的“喷火”式战机坠毁，不幸遇难。
这起坠机事故发生在朗少校起飞后不久，当时他正准备按照BBMF的日程安排进行一系列飞越和飞行表演。
朗少校当时驾驶的是编号为MK356的“喷火”式战机。这架战机于1944年初在伯明翰由莫里斯汽车公司旗下的城堡布罗姆维奇飞机制造厂制造。
英国国防安全局发布的一份报告指出，此次调查旨在“向军方指挥链和公众通报调查结果及改善国防安全的建议”。
一个飞行调查小组发现，“发动机性能数据和证人证词均与飞机遭遇燃油短缺时的预期情况相符”。
报告称：“调查小组得出结论，化油器内的残骸极有可能部分堵塞了贫油计量喷嘴。这种堵塞减少了燃油流量，导致混合气过稀、发动机功率下降，并最终导致推力不足，使得2号战机无法维持安全飞行所需的性能。调查小组得出结论，化油器内的残骸极有可能导致发动机无法产生维持飞行所需的推力，这是引发事故的原因。”
报告指出，化学分析表明，该残骸“已存在数十年”。
调查还检查了约束系统(包括安全带和其他旨在将飞行员固定在座位上的结构)。
调查小组得出结论，该系统对“飞行员的存活至关重要”，但同时补充说，该系统的设计“极有可能成为加重事故后果的因素，应考虑进行设计更改和改装，以提高飞行员的生存率”。
朗少校遇难后，其家属通过英国国防部发表了一份声明：“马克的一生充满了对家人的坚定热爱、欢笑与奉献。他的飞行天赋有目共睹，他感染身边每一个人的能力令人难以忘怀。我们所有人都会深深珍视并怀念他。”
英国国防部表示，朗少校出生于伯里圣埃德蒙兹，于2003年从初级军官训练中毕业。
随后，他在林顿-乌斯皇家空军基地接受训练，驾驶图卡诺教练机并获得了飞行徽章。他的进阶飞行训练是在霍克教练机上完成的，之后他被选为飞行教官。
后来，他改飞“鹞”式GR7/9攻击机，并被派往科特斯莫尔皇家空军基地，成为最后一名具备航空母舰作战资格的皇家空军“鹞”式战机飞行员。
2012年，他加入了“台风”战机部队，并被分配到康宁斯比皇家空军基地。四年后，他成为“台风”战机飞行表演队的飞行员，同时他的主要职责是教导学员飞行员如何驾驶这款喷气式战机。
在执行教学任务的同时，朗少校还通过在英国本土、福克兰群岛(马岛)执行快速反应警报任务，以及在立陶宛执行波罗的海空中巡逻任务，协助保卫英国主权领空。
遇难时，他已在“不列颠之战纪念飞行队”服役了第四个年头。
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