2020年改成步行街的中街（正阳街至西顺城街）在2025年国庆节前又改回东向西单行的机动车道，在今年4月更是将多条公交线路改回来，这个改变让这段沈阳施工标准最高的地砖道路破损非常严重，同时这里也成为了沈阳机非混行非常严重的一段路。
（西中街，图片来源于2026年10月5日现场拍摄）
（西中街，图片来源于2026年10月5日现场拍摄）
（西中街，图片来源于2026年10月5日现场拍摄）
（西中街，图片来源于2026年10月5日现场拍摄）
可以看到现在西中街这段机非混行非常严重，电动车基本都在机动车道行驶，很少有在非机动车道行驶的。
（西中街，图片来源于2026年10月5日现场拍摄）
2020年改造的时候最开始的规划应该并不是步行街，所以虽然全用了地砖铺设，但是两侧现有机动车道和非机动车道之间只有路边石的，是有一点高度差存在的。
（西中街，图片来源于2026年10月5日现场拍摄）
去年改回机动车道的时候这些路口的路边石还进行了改造，将路边石高度降下去，可以让骑行者顺利骑行。
（西中街，图片来源于2026年10月5日现场拍摄）
改回机动车道的时候在两侧路边石以上部分专门区分了步行区域和骑行区域。
但是最终绝大多数骑行者都是在机动车道骑行，在非机动车道骑行的凤毛麟角。
（西中街，图片来源于2026年10月5日现场拍摄）
今天仔细观察了一下，猜测主要是下面这两个原因，首先就是机动车道很空，平时双向的机动车数量都不算多。，现在国庆节假日数量增加不少了，但是这里只有东向西方向很堵车，反过来西向东方向的机动车道车辆很少，这条机动车道多宽敞，骑行体验简直不要太好了。
（西中街，图片来源于2026年10月5日现场拍摄）
与之形成鲜明对比的就是所谓的非机动车道有点堵了，恢复成机动车道熟悉的违停现象也回来了，有的时候甚至还不少呢。
（西中街，图片来源于2026年9月29日现场拍摄）
还有就是行人，如果非机动车道和步行道之间有绿化带、硬隔离的，行人还能专门在步行区走行。可是西中街的非机动车道和步行区之间只有一条白线，这条白线起到的作用可以忽略不计，谁都不会在意脚下是步行区还是非机动车道，所以非机动车道总有一些人。
（西中街，图片来源于2026年10月5日现场拍摄）
（西中街，图片来源于2026年10月5日现场拍摄）
机动车道十分宽敞，非机动车道有违停的车辆，有时不时出现的行人，这两者一比较，很显然机动车道更好，尤其是对时间敏感的外卖小哥，所以西中街的机非混行现象非常多，所以恢复成机动车道这一年里这段路也发生了好多起车祸，公交车撞到骑行者的视频就好到了好几起。
西中街改来改去，到底哪种选择才是最优解呢？
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