2026年10月5日，据印度国防新闻（India Defence News）消息，印度空军司令：AMCA若延迟，不排除引进苏-57。

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印度空军参谋长A·P·辛格在空军日前新闻发布会上表示，如果印度国产第五代战斗机AMCA项目出现严重延迟，印度可能不得不考虑引进外国第五代战机，俄罗斯苏-57是选项之一。但他同时强调，第五代平台并非唯一答案，武器系统整合能力同样关键。

辛格说，AMCA仍是印度空军的首选。该项目已进入工业选择阶段，但距离实际服役至少还需要十年。对于一款计划替换米格-29、幻影-2000等老机型的国产五代机来说，十年周期意味着印度空军在中队数量持续下滑的压力下，不能把所有希望押在一个项目上。

俄罗斯已向印度提出出售苏-57。苏-57是俄罗斯唯一的第五代重型战斗机，具备超音速巡航、隐身设计和先进航电。印度此前曾参与俄印FGFA联合项目，后于2018年退出，原因包括对隐身性能、发动机和成本分担的不满。如今俄方再次推销，印度尚未做出决定。若引进苏-57，印度可较快获得五代机能力，但需权衡俄制航电、供应链、维护体系以及与现有西方装备的兼容问题。

辛格还淡化了巴基斯坦可能从中国获得J-35隐形战机的消息。他表示，在“辛杜尔行动”中，巴基斯坦拥有先进平台并未带来显著战果，关键在于武器系统能否有效整合。他直言，先进平台本身不是决定性因素，真正影响战果的是传感器、武器和指挥链的融合程度。

背景是印度空军正面临严重的中队短缺。核定42个战斗机中队，目前仅29个，为历史最低水平。辛格此前表示，印度每年需要接收36至40架战斗机才能止住下滑。从法国增购114架阵风的谈判正在进行，印方希望本财年内签署合同。国产Tejas Mk1A交付延迟，也进一步加剧了压力。

分析认为，印度可能采取“双轨”策略：继续推进AMCA，同时保留紧急采购外国五代机的选项。但苏-57能否真正落地，取决于俄方技术转让程度、价格、制裁风险，以及印度对“战略自主”的坚持。辛格的最新表态，既是对国产项目进度的警告，也是对外国供应商释放的信号：如果AMCA再拖，印度不会一直等下去。