国庆假期，不少人趁着高速免费，开车出行游玩，选择新能源车跑长途的用户也越来越多，高速充电需求激增。
不少车主表示，国庆期间部分高速服务区充电桩供不应求，现场竟然开启取号排队充电，部分车主充电要等长达 5 小时，简直是现实版的“人在囧途”。
随着新能源排队充电话题的讨论，“新能源车辆国庆假期高速不免费，还要每年年审”的消息也在网上开始流传。
被讨论最多的就是小米刚上市的新车 —澎程 N90 Max 探索版，网传该车车顶配备原厂电动升顶舱，性质跟家用车不一样，不能享受高速免费政策。
之所以会出现这样的传言，在于这款新车在工信部的申报信息比较特别，其申报名称为“插电式增程混合动力文化生活服务车”，车辆类别标注为小型专用客车，不少人看到 “专用客车” 字样，就开始与运营车联系到一起，因此网上就出现了高速不免费、一年一检等说法。
针对网络流言，小米汽车上月就发布了官方说明进行回应。
小米表示，工信部申报页面的名称，只是车型备案阶段的分类标识，澎程 N90 Max 探索版行驶证登记类别为 7 座及以下小型载客汽车，属于非营运小型客车。
这就意味着，它和普通家用小车一样，可以享受春节、清明、五一、国庆节假日的高速免费政策。
年检方面，并非网传的一年一检，澎程 N90 Max 探索版按照小型普通客车年检标准。新车注册登记后6 年内免上线检测，第 6 年、第 10 年上线检测，车龄超过 10 年才需要每年上线 一次。
另外，N90 Max 探索版的电动升顶舱属于工厂前装出厂配置，年检时不需要拆除。车辆报废年限、城市限行规则，也和普通家用乘用车保持一致。
该车被网络传言盯上，跟它的形态也脱不了关系。
小米澎程 N90 Max 探索版采用大五座布局，配备原生电动升降顶舱，是一款主打户外露营和可变空间的车辆，售价29.99 万元。
驻车状态下，开启顶舱之后，可在车内形成两层 LOFT 空间，车内挑高可达 2.29 米车，可以在上层睡觉看风景，并且还配备纱窗、照明、充电接口等，适合露营和短途旅居等。
外形特别，再加上申报信息的为“生活服务车”，就容易让部分网友认为这车跟普通车不一样的想法。这下大家高速可以放心开了！
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