自然吸气发动机皮实，但乱开乱养也报废，学会正确保养多开十年。
很多人觉得自然吸气发动机皮实耐用，随便开都没事。这个说法对了一半，发动机本身确实可靠，但保养不当照样提前大修。我身边好几个朋友的车就是活生生的例子，明明车质量不错，结果因为不懂怎么养，七八万公里就开始出毛病。
别以为自吸车就不用操心机油。机油粘度必须严格按照说明书来，5W-30就是5W-30，别自己乱换。我见过有人图便宜用高粘度机油，结果油耗飙升还加速无力。另一个极端是迷信全合成，觉得贵的就是好的，其实自吸车用半合成完全够了，关键是要按时换。矿物质油五千公里或者半年一换，半合成七千五或者半年，哪个先到算哪个。千万别拖，超过一年机油就变质了。
空气滤芯这事很多人都不重视。一个滤芯才几十块钱，却能保护整个发动机。我建议每一万公里换一次，如果你经常跑工地或者在沙尘大的地方开，那就缩短到五千公里。堵了的滤芯就像人戴着口罩跑步，进气不够，汽油烧不干净，节气门积碳越来越厚，动力变差油耗反而变高。算下来修车的钱比换滤芯贵多了。
自吸车也会积碳，只是比涡轮车来得慢一些。平时注意观察，如果怠速的时候车身抖得厉害，冷启动要打好几下才着车，或者加速感觉没力气，那就是积碳比较多了。这时候别急着去修理厂做清理，花几十块钱买瓶正规的PEA燃油添加剂，每两万公里用一次就能起到预防作用。节气门积碳更简单，自己拆下来用化油器清洗剂喷一下，擦干净就行，成本很低。
驾驶习惯直接决定发动机寿命。冷车启动后千万别猛踩油门，机油还没流动起来，干磨最伤发动机。我习惯启动后等三十秒，等转速降到正常水平再慢慢开，水温上来后才正常加速。还有就是要避免长时间高转速行驶，虽然自吸发动机结构坚固，但长时间四五千转跑，缸内温度过高，机油劣化很快。平稳加速，提前收油滑行，这才是对发动机最好的保护。
很多人觉得自吸发动机不用管积碳，这是错的。虽然电喷自吸积碳慢，但直喷自吸和涡轮车一样容易产生积碳，还是要定期清理。还有人以为用了全合成机油就能随便跑一年多，实际上机油在发动机里超过十二个月就必须换，不管跑了多少公里。另外别听加油站推销加高标号汽油，严格按照说明书要求的标号加就行，加高了不仅浪费钱，还可能因为燃烧不充分导致更多积碳。
自吸发动机的保养其实很简单，记住几个关键点就行。机油选对粘度按时换，空气滤芯勤检查，隔几万公里用点燃油添加剂，冷启动温柔驾驶。能做到这些，发动机跑五六十万公里不成问题。很多车不是开坏的，是养坏的，花小钱预防比等出问题大修划算得多。下次保养前记得翻翻说明书，别听修理厂瞎忽悠，自己心里要有数。
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