一架飞机，机身大部分是3D打印出来的塑料件，却要冲到0.8马赫。这不是玩笑，是一个叫「The Mach Initiative」的团队正在做的事，他们给这架飞机取名Kingchaser。

从零开始造一架能飞的东西，本身就是件野心不小的事，哪怕它只是遥控的。3D打印飞机在今天算不上多稀奇，但把一台喷气发动机塞进塑料机身里，就是另一回事了。

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先看看它长什么样

这架飞机的机身大部分用PETG材料3D打印而成，就是那些橙色的部分。但光靠塑料显然不够，机身里还有碳纤维杆和铝制框架，用来分担结构受力。

发动机周围那一圈黑色部分，用的是PPS-CF，也就是碳纤维增强的聚苯硫醚，外面再包一层碳纤维，专门用来扛住高温。这个思路很直白：哪里受力大、哪里温度高，就换什么材料。

它不是凭空冒出来的。在此之前，团队已经造过一架更小的PLA版本，名叫Kingfisher，而且已经飞过了。这架小飞机还拿下了一个名号——第一架3D打印喷气机。飞行视频就挂在他们的YouTube频道上。

这次的目标是速度纪录

现在飞机更大了，发动机也大得多，推力达到300牛，约合68磅力。团队的目标很明确：冲击速度纪录。

他们的设计目标是0.8马赫。哪怕只是接近这个数字，也足以把目前世界上最快的无人机远远甩在身后——那是一架时速626公里的四旋翼飞行器。

0.8马赫是什么概念？大约是990公里/小时，或者615英里/小时。在这个速度下，空气本身会开始发热，这就是所谓的空气动力加热。

从PLA换成PETG，是被温度逼的

团队把材料从PLA换成PETG，原因就在这里。PLA扛不住那样的气动加热，PETG是更现实的选择。

还有一个细节，很多人做3D打印飞机时根本不会在意：这架飞机的蒙皮被全部打磨光滑了。因为在那个速度区间，表面摩擦阻力是主导性的阻力来源。表面越粗糙，阻力越大，速度就越上不去。

这些细节听起来琐碎，但正是它们决定了飞机能不能接近那个目标速度。团队放出的视频里塞满了这类小设计，而且据他们透露，后面还有更多内容要公布。

为什么这件事值得多看一眼

遥控飞行器的速度纪录，其实一直有人在挑战。几年前就有一批英国人拿下了地面速度纪录。现在轮到天上飞的这一批了。

把喷气发动机、3D打印塑料机身、碳纤维补强这几样东西凑在一起，本身就是一种很典型的工程思路：不追求材料本身多完美，而是让每种材料只干它最擅长的那件事。

塑料负责成型快、重量轻，碳纤维和铝负责扛力，PPS-CF负责隔热。剩下的，交给打磨和空气动力学。

至于Kingchaser最终能不能真的摸到0.8马赫，现在还没有答案。但至少从设计上看，这个团队很清楚自己要面对的是什么——不是能不能飞起来，而是能不能在接近音速的时候，机身还撑得住。

塑料飞机挑战音速，听起来像一句玩笑。但有人正在认真把它变成一次飞行。