“方盒子”这个词，以前专属于硬派越野。大G、卫士、 牧马人 （ 参数 丨 图片 ），方方正正的造型背后，是大梁、差速锁和几十万的售价门槛。
但现在不一样了，在新能源市场，方盒子越来越多，这个品类正在从“硬派越野”变成“家庭出行的另一种审美选择”。如果你也对“方盒子”感兴趣，不妨看看下面四款车型推荐。
iCAR V27
参考价：16.98万-20.38万
iCAR V27刚刚上了长续航版车型，但整体风格并没有变，依然走的是“未来经典”路线。车长5055mm，但近1:1的宽高比和直立A柱，让姿态很挺拔。超低窗线和高占比侧窗，坐在车里视野很通透——这对方盒子来说是个容易被忽略但很实用的细节，开惯了轿车的人换到方盒子，最怕的就是“开船感”， iCAR V27的视野设计能缓解不少。
空间是它的核心卖点，后排座椅放倒后能形成1818L方正空间，铺上定制床垫就是一张2150×1050mm的大床。
智能辅助驾驶有 猎鹰 500和猎鹰700两套系统可选，其中猎鹰700搭配了激光雷达和地平线征程6P芯片，算力560TOPS，可以实现高速和城区领航辅助驾驶。
iCAR V27动力搭载的是1.5T增程系统，长续航版纯电续航达到了300km，综合续航1300km，日常通勤用电，周末带娃露营用油，完全没有问题。
iCAR V27适合想要方盒子造型、但本质需要一台家用SUV的用户。它把“硬派”做成了审美符号，骨子里是舒适取向。
参考价：18.59万-23.98万
深蓝G318的定位也是可城可野，但外观看上去非常硬派，视觉上颇具户外探险属性。帅气的原厂阵列式射灯，夜间照明覆盖范围达250㎡，车顶行李架支持300kg静态承重，还有1.6T的球型后拖和双边共10T的伸缩式前拖钩，兼具了美观与实用性。
深蓝G318还有一个亮点是华为全家桶的加入。高配搭载华为乾崑ADS 5 Pro和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，城区NCA、高速NCA、全场景泊车都支持。
底盘是“空悬+CDC+魔毯”三件套，配合双叉臂+多连杆独立悬架，城市路况的滤震质感在方盒子里算很舒服的。动力是1.5T增程+双电机四驱，零百加速5.9秒。纯电续航200km，综合续航超1000km。
深蓝G318是一款颜值很高的方盒子车型，再加上华为乾崑智能辅助驾驶的加持，可以为它加分不少。
吉利银河战舰700
预售价：19.98万-38.98万
银河战舰700在新能源方盒子里是比较偏硬派的车型，它采用了“承载式车身+一体式大梁”的原生结构，把大梁嵌入车身骨架里，车身扭转刚度超过40000N·m/deg，车顶抗压强度达到5.8倍车重、承压超16吨，这个数据放在硬派越野里也是拿得出手的。
动力部分，2.0T三电机版本系统综合功率830kW，零百加速3.95秒。后轴双P4电机可以独立控制左右后轮扭矩，支持华尔兹调头。通过性方面，空载最小离地间隙233mm，接近角30°、离去角31°，涉水深度800mm，电池包离地间隙313mm，搭载了空悬的版本电池包离地间隙可以达到360mm，接近角33°、离去角34°。
另外，银河战舰700搭载了AI全地形数字底盘，基于EEA 4.0架构和GVMC 3.0控制中枢，支持9+6+X多地形模式。智能辅助驾驶方面也配备了激光雷达和千里浩瀚G-ASD系统，支持高速及城市NOA和全场景智能泊车，这也是银河战舰700“可城可野”的一面。
在新能源方盒子车型众，银河战舰700是真有硬派实力，目前还在预售阶段，正式售价还有下探空间。不过吉利在硬派越野领域是新玩家，品牌认知度需要时间建立。
广汽传祺越7
参考价：16.98万-21.58万
传祺越7是一台采用了承载式车身加嵌入式大梁的硬派“方盒子”车型，四驱版本带”三把锁”， 接近角30°、离去角33°、离地间隙310mm、涉水深度780mm，通过性是要高于一般城市SUV的。
除了硬核实力之外，传祺越7能打动用户的还有不少“软实力”。1.1米全景贯穿式星际屏、高通8838芯片，带激光雷达的智能辅助驾驶等等。
动力和续航上，越7全系采用了1.5T发动机与电机组成的插混系统，发动机峰值功率125kW，四驱版系统综合功率550kW，零百加速仅4.2秒。搭载46度宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航最高261km，综合续航最高1352km，WLTC馈电油耗低至6.21L/100km。对于大部分家庭用户来说，城市日常通勤基本上可以做到纯电通勤，一周只需充一次电。
传祺越7更像是一个在城市和硬派SUV之间的第三种选择，而这第三种选择，既有专业性，又有生活感，兼顾的是“全场景”的均衡。
红点车评
方盒子是不是“真越野”，对多数买家来说其实不重要。可能有十个方盒子买家，八个不下场地。大家要的其实是一个高坐姿、大空间、造型有态度的车，偶尔走个烂路不心虚就行。
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