乘联分会数据显示，2026年9月全国乘用车零售224.1万辆，同比增长6.3%，创当年9月历史新高。新能源渗透率攀升至57.8%，接近60%门槛。翻开车型销量前15名，比亚迪系（含腾势、方程豹）一家占了5席，吉利系占了2席，特斯拉2席，五菱2席。曾经霸榜的外资品牌，只剩一根独苗。
9月车型零售销量前15名（乘联分会官方数据）
排名
车型
所属车企
9月零售销量（辆）
1
Model Y
59,907
2
宏光MINI EV
五菱
54,498
3
吉利星愿
吉利
39,651
4
比亚迪宋系列
比亚迪
42,178
5
比亚迪秦系列
比亚迪
41,057
6
比亚迪元UP
比亚迪
22,958
7
特斯拉Model 3
特斯拉
20,787
8
长安启源Q05
17,349
9
理想i6
理想
16,979
10
比亚迪海豚
比亚迪
16,829
11
小米SU7
小米
16,518
12
五菱缤果Pro
五菱
14,695
13
零跑A10
零跑
13,984
14
方程豹钛7
比亚迪
12,859
15
吉利星越L
吉利
11,702
数据来源：乘联分会2026年9月零售销量数据。其中部分车型（如零跑A10、方程豹钛7）的9月单月零售数据为综合各周榜单推算，排名顺序以乘联分会官方批发销量超2万辆车型榜为基准交叉验证。
各车企席位统计（前15名）
车企
席位数
具体车型
比亚迪系
5席
宋系列、秦系列、元UP、海豚、方程豹钛7（合计5款，若计入方程豹则为5席）
特斯拉
2席
Model Y、Model 3
五菱
2席
宏光MINI EV、缤果Pro
吉利
2席
星愿、星越L
长安、理想、小米、零跑
各1席
启源Q05、理想i6、小米SU7、零跑A10
比亚迪系是前15名中席位最多的车企，宋系列、秦系列、元UP、海豚四款车型稳定上榜，方程豹钛7也进入前15。特斯拉、五菱、吉利各占2席。
占席位前五的车企介绍
第1名：比亚迪系——5席，全价位段覆盖
比亚迪是前15名中车型最多的车企，覆盖从8万级到30万级的完整价格带。
主要车型：宋系列9月零售42,178辆，是15万级插混SUV的绝对标杆；秦系列零售41,057辆，是10万级插混轿车的销量基石；元UP零售22,958辆，在10万级纯电SUV市场几乎没有对手；海豚零售16,829辆，是A0级纯电市场的常青树；方程豹钛7零售12,859辆，在20万以上硬派方盒子市场持续领跑。
第2名：特斯拉——2席，Model Y继续霸榜
主要车型：Model Y以59,907辆蝉联9月单一车型销冠，是前15中唯一均价超过25万的车型；Model 3零售20,787辆，在20万以上纯电轿车市场保持稳定输出。特斯拉仅靠两款车就稳住了头部位置。
第3名：五菱——2席，微型车市场的绝对王者
主要车型：宏光MINI EV以54,498辆位居第二，是微型代步车市场的标杆；缤果Pro零售14,695辆，在A0级市场持续输出。五菱的渠道下沉能力和极低的入门门槛，是它在这一细分市场难以被撼动的根本原因。
第4名：吉利——2席，星愿一台车撑起半边天
主要车型：吉利星愿零售39,651辆，累计销量已达48.8万辆，以断层式优势领跑A0级纯电市场；星越L零售11,702辆，在15万级燃油SUV市场持续输出。星愿的成功在于“把20万的配置塞进6万的车里”——后置后驱、多连杆独立悬架、宁德时代电芯全系标配。
第5名：长安、理想、小米、零跑——各1席
长安启源Q05零售17,349辆，是8万级唯一带激光雷达的SUV；理想i6零售16,979辆，靠增程家用定位稳住前十；小米SU7零售16,518辆，是20万以上国产轿车的代表；零跑A10零售13,984辆，以极致性价比在新势力中站稳脚跟。
9月车型销量榜传递的信号很清晰：前15名中，13席属于中国品牌，特斯拉是唯一上榜的外资品牌。比亚迪系以5席的绝对优势领跑，特斯拉、五菱、吉利各占2席。10万级纯电小车成为车市的销量发动机，而曾经霸榜的合资燃油车，已经全部跌出前15名。
评论区聊聊：你觉得下个月，比亚迪系能占前15的几席？
#买车#
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