荷兰超艇制造商Oceanco宣布，72米达门支援艇“Game Changer”号在荷兰 Zwijndrecht 完成大规模改装后重新下水，现名“Indratus”号。她将加入美国游戏亿万富翁加布·纽维尔（Gabe Newell）的Inkfish研究船队，与111米“Leviathan”号和92.8米“Draak”号并肩，成为这支三船协作体系中的专业支援艇。
据 报道，该艇于今年3月进入 Oceanco 改装车间，如今以全新身份亮相。Oceanco表示，项目由其 Life Cycle Support团队负责，除10年特检外，还包括“全面的升级和改造”。不过，具体技术细节和成本目前仍未披露，重新交付计划在今年晚些时候。
从“Game Changer”号到“Indratus”号：多次改装，逐步进化
“Indratus”号原为达门游艇的 Sea Axe 6911 型号，2017年交付时名为“Game Changer”号，是该型号两艘之一，设计和工程完全由船厂内部完成。她并非第一次改装，多年来经历多次，包括2020年由 ICON Yachts进行的一次为期一年的大改。当时船体加长约3米，修改内容包括更大的游泳平台、加热海滩俱乐部、更大窗户、调整起重机布置、新稳定鳍和优化动态定位系统。
改装前的““Game Changer”号
此次Oceanco项目以她的10年特检和新一轮升级为中心，船厂刻意对技术范围保密。目前可以明确的是，前“Game Changer”号已以新名字、新视觉身份亮相，并在 Inkfish 船队中拥有越来越清晰的定位。
外观全面更新，上层甲板疑似延长
从首批照片看，全面重新喷漆是改装内容之一。这艘支援艇现在采用灰白船体，配亮蓝色水线，与Inkfish船队其他成员风格统一。上层甲板似乎也有所延长，驾驶室后方增加了外部甲板空间，直升机甲板下方的内部区域也经过改造。照片还显示，尾部直升机甲板上有新的标记，大型甲板起重机和船中部工作甲板仍是核心特征。游艇被放置在红色多轴自行式运输车上移动，表明大量工作在船厂设施内部完成，也符合大规模干船坞特检的要求。
照片显示约50名Oceanco工人聚集在船尾
仍是实力雄厚的探险平台
在外观变化之下，“Indratus”号仍是一个实力雄厚的探险平台：长72.15米，宽11.48米，吃水3.9米，总吨位约1385 GT。钢制船体和铝制上层建筑围绕一艘为支援工作而建的船，配有大型工作甲板、甲板起重机，以及历史上记载的航空设施。四台MTU发动机合计输出12000马力，最高航速约20节；约34万升柴油容量，为长时间作业提供所需燃料。
此前的配置包括一个LY3认证直升机甲板，以及一个下层直升机库，可容纳约14米长、5000公斤重的飞机。不过，Oceanco尚未确认最新改装后，这一配置是否全部保持不变。
为 Inkfish 研究船队而生
这艘船的操作历史有助于解释，为什么“Indratus”号不只是一艘传统超级游艇。作为“Game Changer”号时，她就是围绕探险和支援能力开发的，历史装备包括一台额定1100米的 U-Boat Worx C-Researcher潜水器、一台额定1000米的 Saab Seaeye Falcon ROV、深水声呐、动态定位和专用潜水中心。她还曾获得IMO极地规则认证，可在北极和南极运营，但目前尚不清楚这些科学系统在最新改装后还保留了多少。
她在Inkfish船队中的潜在航空角色尤其值得注意：111米“Leviathan”号主要作为船队的生活和研究平台，92.8米“Draak”号则提供大量物流和潜水支援。如果“Indratus”号保留历史直升机库和航空基础设施，她将在三船协作中提供一种独特能力。
“Leviathan” 和"Draak"号
摩纳哥首秀之后，Inkfish 船队进一步成型
这则消息紧随“Leviathan”号在2026年摩纳哥游艇展的全球首秀。作为今年展会最大展品，“Leviathan”号与“Draak”号一同停泊展出。如今“Indratus”号完成改装，Inkfish船队的三船协作格局进一步清晰：“Leviathan”号承担生活与研究平台角色，“Draak”号提供物流和潜水支援，而“Indratus”号则作为专业伴随艇，为更大规模的探索任务提供支持。对于一艘设计初衷就是远离传统超级游艇航线的船来说，“Indratus”号 正进入她的下一章。
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