这两年第五代住宅特别火爆，很多人买房子，可能会先考虑第五代住宅，
陪朋友去看房，我也相中了，的确更高级一些！
朋友本来打算买，但是没想到遇到买过的过来人，说了一句：
真想买第五代住宅，那可要考虑清楚了，
这种房子本身就贵，而且每年的维护费用，也不是少数，入住之后，还有很多问题。
把这些问题全都考虑清楚之后，能够接受的话，再买第五代住宅比较合适。
01、生活成本
先说最实在的——钱。
第五代住宅的价格要比周围普通住宅高出很多，
不是开发商有意涨价，而是因为建设成本所决定的。
按照现在的市场价格来算的话，“好房子”的五代住宅项目的建设成本，
要比普通的住宅高百分之十五至二十之间，
再加上了绿色建筑认证费、装配式建筑溢价费以及智能化设备安装费、长久使用后的维护费用之后，整个项目的成本会增加百分之三十到五十左右。
除此之外还有分摊面积的问题。
抬梁式结构不仅要承受重量、防水、抗风压，还要把钢筋密度提高一倍左右。
还有一个没有计算在内的账本：后期维修费用。
空中花园里的树木如果管理不当就会造成楼下积水，楼下的地面就成了一个喷泉。
抬起地板结构需要很高的排水标准和消防能力，在这些方面出现问题之后都会转嫁到物业费上。
第四代楼房给人们留下了深刻的印象，
架空层漏水、外墙绿化坠落、智能化设施不到三年就被废弃了。
第五代的房子比前一代更加复杂，出现故障的可能性更大一些。
02、布局
传统的住宅布局很直接：
从小区大门口进入，走上几步就到了单元楼门口，再搭乘电梯上到自己的住所，非常方便。
抬板住宅就是把整个小区都建在4-12米高的基础上，
回家路线是：小区大门口——上楼——走一段室外步行道——进单元门——乘电梯——到达家中。
除了几米的高度之外，“最后一公里”也变得遥不可及了。
这并不是孤立的现象，在阴天下雨的时候，这几步路就成了灾难。
传统的小区中，电动自行车可以停放在楼下地面的停车棚里，方便快捷地进行充电以及出入。
而新建的小区则把一层的空间用来做绿化带和人行道，
这里就没有地方给电动车停放了，只好放到二层或者单独设置的一个非机动车库里面。
有的项目前期并没有预留出非机动车辆停放的位置，
等到交房之后才发现车主们，将电动车乱停在架空层的车库里道路上甚至是通道上，
不仅造成了交通堵塞还存在着很大的安全隐患。
03、第五代住并不存在
市场上有很多标榜自己是“第五代住宅”的楼盘，但是真正符合要求的却很少。
很多开发商存在一个错误的认识，“别人的有抬板我就也有抬板，只要有抬板车库就算第五代住宅了”，这样就可以卖出更高的价格并且更快地售出。
什么是所谓的抬板住宅呢？
是整片土地都升高了，在上面铺设了行车道、车库以及各种配套设施和设备的空间，而上面则没有汽车也没有坡度。
也就是说，“整块地全部被抬高”，并不是只把几栋房子拔高而已。
什么是实际情况呢？一些设计师把市场上的五代房分成了三种：
第一种是伪五代房，就是局部起拱或者是几个楼的空中花园，
并且明目张胆地号称自己是五代房；
第二种是半成品五代房，也就是起拱了但是通道不通顺、维修跟不上；
第三种才是真正的五代房，整个地块都起拱了、人车分流到位、后期管理也有计划。
第五代住宅本身并没有什么不好的地方，它可以解决传统的住宅存在的许多问题：
行人和机动车完全分离，在小区中奔跑不会遇到汽车；
阳光车库代替了阴暗潮湿的地库；低层不再返潮。这些都是正确的方向。
但是问题就在于概念发展速度超过了产品的生产周期，营销的速度也比交付要快得多。
总结：
大家如果想买第五代住宅没问题，但是一定要把这些问题考虑清楚！
要计算一下房屋价格，以及后期维护成本，若是接受不了，那还是别买了。
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