一家颇具标志性的澳洲Volkswagen经销商将在这家德国汽车巨头销量持续下滑之际，转而销售中国汽车。
位于悉尼北部Brookvale的Northern Beaches Volkswagen已经结束营业。这家经销商前身为Bill Buckle Volkswagen，服务当地已有数十年。
中国汽车巨头BYD旗下的豪华品牌Denza将进驻该址。
这一转变并非孤例：Rockdale的主要Volkswagen经销商已经转投Geely，Essendon的经销商则改为代理MG。
位于新州与维州边境的Wodonga Volkswagen经销商，也在经营超过25年后于7月交回特许经营权。
BYD旗下Denza将取代悉尼北部海滩地区的Volkswagen、Subaru和Nissan。图片：Anthony Winslow
悉尼附近这家经销商的业务已从Honda转为Stellantis，如今代理中国品牌Chery。图片：Google Maps
这对传统汽车品牌而言，是一个艰难局面。为了整合成本，Northern Beaches地区的Nissan和Subaru经销业务与Volkswagen合并。
不过，负责在该地点代理Volkswagen、Nissan和Subaru的CKD Automotive仍告诉客户，公司因“持续的经济压力”，“已无法继续维持在Northern Beaches地区的这些业务”。
公司在声明中表示：“这一决定并非轻易作出。”
当地居民在社交媒体上留言称，这是“一个时代的终结”。
一人说：“很快，所有欧洲汽车都将成为历史，或者落入中国人手中，甚至两者兼是。这意味着全球会有数百万人失业。再加上人工智能在全球造成的失业，未来前景黯淡。
“非常黯淡。一场风暴将至。”
另一人认为，所有汽车经销商都会难以与中国汽车竞争。
对方说：“Nick Politis是澳洲最大的汽车经销商之一，如今正大举押注BYD，因为他看准加入这一阵营更有利。”
“你赢不了他们。”
BYD是澳洲销量第二高的品牌，仅次于Toyota。图片：供图
Volkswagen董事会已批准裁减10万个职位的计划，引发欧洲各地抗议。图片：Ronny HARTMANN / AFP
如今，澳洲售出的新车中，近三分之一是在中国生产。中国已经超过日本和泰国，成为澳洲新车的最大来源地。
今年前8个月，在澳洲售出的中国汽车数量由2025年的141,858辆增至2026年的244,855辆。
Volkswagen在澳洲售价最低的是Polo掀背车。这款紧凑型汽油掀背车含上路费用约3.4万澳元起售；BYD最便宜的车型则是电动Atto 1掀背车，含上路费用19,990澳元起。
今年8月，VW在澳洲的市场份额跌破2%，排名落后于BYD、Chery、Geely、GWM、MG、Omoda Jaecoo和Zeekr等多个中国品牌。
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