10月初，乌克兰国防部情报总局披露，俄军2026年秋季开始使用升级型“天竺葵-4”喷气式单向自杀式无人机，较新型“天竺葵-5”亦配有“苏萨宁”导航模块。升级型“天竺葵-4”原先使用的涡喷发动机，已替换为鞑靼斯坦共和国阿拉布加经济特区生产的俄制对应机，完成了这一型号动力系统的本土化替代。
这一变动标志着升级型“天竺葵-4”的涡喷动力已改由阿拉布加生产的俄制发动机供应，不再使用此前的进口涡喷发动机。此前活塞推进版本的“天竺葵-2”受限于180公里左右的时速，容易被乌克兰地面机动防空拦截组使用机枪与小口径高炮击落。
小型涡喷发动机的量产列装将“天竺葵-4”的突防巡航时速推高至500公里左右，直接将防空预警与机动拦截窗口压缩了60%以上。俄罗斯依托鞑靼斯坦的工业基础打通自产动力总成供应链，确保了这种喷气式自杀无人机在严苛制裁环境下依然维持大规模消耗性生产。
精准拆解钢铁承力节点
除了动力系统的国产化迭代，新批次无人机最致命的变化在于换装了专用的KRSN聚能切割特种战斗部。该战斗部总重量约为40公斤，内部集成了4个独立的线性聚能装药破坏模块，其破坏机理源自反坦克破甲弹所采用的聚能装药效应。
常规高爆破片战斗部爆炸时能量向四周均匀发散，超压峰值随距离呈指数级衰减，在打击高压输电铁塔和大跨度钢桁架桥梁时极易穿透网格间隙，仅能造成局部构件弯曲变形，难以达成结构性摧毁。KRSN战斗部在引信起爆的瞬间，利用4个模块将数万兆帕的爆轰能量定向汇聚成多条超高温、高密度的高速金属射流。
这种聚焦金属射流能够在几微秒内直接贯穿并切断厚度达到数十毫米的高强度合金钢梁。该战斗部的作战目标极为明确，专门针对跨江大桥的核心钢制桁架节点与超高压电网关键角钢塔腿。一旦承重核心受力构件被瞬间切断，上千吨的钢结构将在结构失稳与自身重力作用下发生不可逆的连续坍塌。
屏蔽外部电子干扰的闭环制导
在终端突防与制导环节，新下线的“天竺葵-4”和“天竺葵-5”无人机全面集成了代号为“苏萨宁”的自主光学场景匹配导航系统。乌克兰战场目前处于北约与乌军高密度电子战网络覆盖之下，常规卫星导航信号的干扰与欺骗已经成为常态化防御手段。
“苏萨宁”系统在卫星导航之外增加了一条光学相关匹配途径。飞行中由机载下视光学传感器连续拍摄地面，再与预存基准图像比对，据以修正偏航并沿预定航线飞向目标。卫星信号受到干扰时，无人机仍可依靠这套机载闭环维持末端突击。
乌克兰能源物流骨干面临系统性解构
动力自主化、毁伤专用化与制导自主化的同步落地，暴露出俄军远程非接触打击策略的重大转向。此前使用常规高爆弹药打击变电站变压器或桥梁路面的行动，往往只能迫使目标暂时性断电或封路，工程部队通常在数天至数周内即可完成临时抢修与分流旁路建设。
换装KRSN切割战斗部的喷气无人机将打击重点转向了极其难以快速更换的超大型承力骨架。一座被切断关键主柱的500千伏或750千伏主干电网枢纽铁塔，其拆除与原地重建周期需要数月之久，且严重依赖重型吊装设备；大跨度铁路与公路桥梁的核心桁架受损，更会导致整个战区的战备重装备输送网络全面停摆。
面对航速更高、免疫无线电干扰且具备精准结构毁伤能力的喷气无人机，乌克兰地面防空防线正陷入深度困境。使用昂贵且库存见底的西方防空导弹拦截低成本自产喷气靶标，在经济消耗比上难以为继；而放弃拦截则意味着支撑战时运转的能源管网与战略交通大动脉将被持续割裂，这种针对后方硬质物理结构的精准破拆正在重塑整个冲突的战略承载力。
信源
媒体名：乌克兰RBC新闻网（RBC-Ukraine） 发布日期：2026年10月4日 内容标题：俄罗斯改装“天竺葵-4”无人机以打击基础设施
媒体名：《基辅邮报》（Kyiv Post） 发布日期：2026年10月5日 内容标题：俄罗斯升级“天竺葵”系列无人机动力与导航系统
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