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汤姆出门，最怕导航显示“预计到达时间”比我的命还长
尤其将军澳去油麻地，或者我从海港城办公室去观塘、蓝田，繁忙时段那种走走停停，足够吃完一顿午餐、打完十个电话。今天我们来聊一条路，可能很多在香港开车的新港人朋友都翘首以盼——中九龙绕道（九龙湾段），表面看是工程，实际是帮大家治一治每天的脾气和路怒症
来源：香港01
运输及物流局陈美宝9月26日说，中九龙绕道（九龙湾段）预计今年内就能完工。到时候，它东连将军澳—蓝田隧道，西接去年底已通的油麻地段，整条6号干线正式打通。
全长12.5公里的6号干线，其中九龙湾段长3.4公里，直接把油麻地、启德、将军澳串成一条糖葫芦，把几个核心地段从隔山隔海变成手牵手。
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以前塞到怀疑人生，以后12分钟搞定
6号干线全线通车后，繁忙时段从将军澳市中心去油麻地，行车时间会由6号干线兴建前约65分钟，大幅缩减至约12分钟，中间的那一段走的是海底隧道的形式，全程几乎没有红绿灯，所以才那么快。65分钟变12分钟，省下来的时间够看15条汤姆的短视频。
来源：香港01
这对每天在将军澳挤车到西九龙上班的朋友来说，简直是“救命级”改善，至少能多睡一会儿。而且东九龙、西九龙和将军澳之间的生活圈会被拉近，有些原本觉得“很远”的地方，可能会重新进入买房考虑范围。毕竟啊，很多新来香港的朋友都觉得康城这个地方是距离高铁站很远很远的小区。
20条巴士线跟着“升级”，都来凑热闹
除了私家车，运输署也没闲着，已经和专营巴士营办商紧密协调。6号干线通车后，总计会有20条专营巴士路线使用这条干线。以后往返东九龙、西九龙及荃湾等地，大家都能享受“提速”待遇。
毕竟不是人人都开车；巴士改走更快的干线（全程几乎没有红绿灯），受惠的是一大群人
来源：当代中国
上百个交通预案，闭路电视全程“盯场”
当然，新路最怕出事故。中九龙绕道（九龙湾段）跟所有行车隧道一样，装上了“交通管制及监察系统”，透过闭路电视、自动事故探测器、行车线管制灯号、可变速度限制标志及可变信息标志等，让交通及事故管理更有效率。
政府已准备165个覆盖整条6号干线的交通预案，以及另外70个特别为九龙湾段制定的专属预案，合计235个方案。万一有状况，能第一时间处理并通知司机。汤姆之前看新闻，光是中九龙干线开通的时候，确实就有不少司机走错路，五花八门的问题都出现了。
来源：香港01
路通财通，但别急着买房
看完这堆资讯，汤姆的职业病又犯了——这条路跟房价有啥关系？直接说结论：短期看，它不会让楼价立刻飞天；长期看，它确实在改写居住习惯。这就是我所谓的交通平权。
将军澳去油麻地12分钟，意味着什么？意味着将军澳和核心区的距离被硬生生拉近。以后你跟朋友说“我住将军澳，上班在油麻地”，对方再也没法只用一句“好远啊”来吐槽。毕竟啊，趟趟坐奥运，从我家打车去西九龙高铁站也要 7 到 8 分钟。
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路要一步一步走，楼要一间一间看：
交通利好从来都是“慢热型”。规划落地、巴士调整、停车场建成，都需要时间。别一看到“12分钟”就冲去将军澳康城抢楼。
还是要先了解一下这个地方适不适合你。毕竟将军澳南康城是一个很新的城市，如果你不习惯坐巴士或者开车，是非要坐地铁的朋友，其实说实话还是蛮绕的。
但比方说，如果你日常坐地铁只是为了去港岛东或者是观塘，偶尔一家大小需要打个车去西九龙高铁站坐高铁、回深圳玩的话，这确实是个好消息。
与其盯着楼价波动，不如把这份交通蓝图当成未来五年的生活指南。你的房子值不值钱，不能只看当下，还要看未来。
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