茂吴高速：一条南北大动脉，托举起湛茂都市圈的融合梦想
茂名到吴川机场，过去绕行沈海高速，动辄一个小时。等茂吴高速建成通车，半小时就能直达。这条58.26公里的纵向通道，补上了湛茂一体化最关键的交通短板。
项目横跨茂名、湛江两市，包含主线与水东湾支线两部分。主线起于茂名茂南区金塘镇，对接汕湛高速，向南途经公馆镇、鳌头镇，终点落在吴川覃巴镇；水东湾支线自电白小良镇出发，衔接国道G228，向西连通吴川长岐镇。全线总长58.26公里，其中茂名段39.29公里，湛江段18.97公里。
全线设置6处互通立交：金塘枢纽、公馆互通、文屋枢纽、鼎龙湾枢纽、小良互通、吴川东互通，配套1处服务区。采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。它也是深南高速北延高州段向南延伸的主干脉络，把高州、茂南、吴川沿海串联成一条完整的南北纵向通道。
熟悉粤西路网的人都清楚，过去粤西高速大多横向铺开，纵向干线稀缺。茂名城区南下吴川机场、鼎龙湾滨海度假区，只能绕路走沈海高速，跨区域通勤效率很低。茂吴高速落地之后，直接打通茂南到吴川沿海的直连通道，吴川机场的辐射圈，稳稳覆盖茂南全域。
这条高速不只是通勤通道，更是粤西滨海经济的产业线。公路串联城郊特色农业带、电白沿海片区、吴川滨海海岸，将鼎龙湾、水东湾等滨海旅游资源串珠成链。茂名的荔枝、龙眼、水产等特色农产品，依托这条高速快速抵达吴川机场，空运销往全国，大幅压缩物流耗时。
放到更大的格局来看，茂吴高速是广东高速网重要加密线，是湛茂都市圈一体化的骨架工程。过去茂名、湛江两地要素流动不畅，城市发展相对独立。这条通道打通之后，产业、人口、资源双向流通，一边承接大湾区产业外溢，一边对接西部陆海新通道与海南自贸港，激活整个粤西沿海经济带。
粤西想要崛起，第一步就是打破城市之间的交通壁垒。茂吴高速，就是打通茂湛两地的破局之路。一条条公路在粤西大地织成网络，湛茂都市圈才有机会抱团发力，接住大湾区的发展红利。
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