朋友们，今天咱们聊个地方。

不是万州，不是涪陵，不是永川。是一个你可能路过、但从来没停下脚步好好看过的地方——重庆开州。

先问你一个问题：你身边有没有一个开州人？

我赌有。

开州户籍人口163万，常住人口117.2万，接近50万人常年在外打拼。北京、上海、广州、成都、重庆主城……你公司的同事、你楼下的餐馆老板、你装修队的包工头，大概率就有一个开州人。

过去几十年，开州是重庆有名的“劳务输出第一区”。说白了就是——人往外跑，钱往外赚，但家留不住人。

但今天我想跟你说的是：这个局面，正在被颠覆。

板块PK：开州VS万州VS达州，谁在闷声干大事？

聊开州，绕不开一个话题——万达开。

万州、达州、开州，川渝东北的“铁三角”。三地经济总量瞄准6500亿，要搞出一个800万人规模的现代化城市群。

在这个“铁三角”里，开州是最不起眼的那个。

万州有机场有港口有老底子，达州有天然气有钢铁有体量。开州呢？2020年以前，手无寸铁——连一寸铁路都没有。

但你要问哪个跑得最快？

看数据。

“十四五”期间，开州GDP跨越两个百亿台阶，总量稳居山区库区第2，在全市位次比2020年提高了4位。

2026年上半年，全区GDP达324.1亿元，同比增长5.1%；固定资产投资增长16.5%；社零总额增长7.6%。

最炸裂的是工业投资——同比增长80.7%，增速全市第一。

什么意思？就是别人还在稳住基本盘的时候，开州在猛踩油门。

再看城市。开州城市建成区达到50平方公里、50万人，成为山区库区第二座中等城市。

“十五五”目标更猛：经济破千亿、工业翻番、城市面积人口“双70”。

从“双50”到“双70”，意味着五年内城区要再拓展20平方公里、城区人口要新增20万人。

这个野心，不小。

规划落地跟踪报告：两条高铁，改写命运

开州最大的变量是什么？

两条高铁。

渝西高铁、成达万高铁，预计2027年建成通车。

这两条高铁意味着什么？通车后，开州到重庆、西安、成都都是2小时，到武汉4小时。

对开州人来说，这是“回家”从绿皮火车十几个小时，变成高铁两小时的距离。

对开州这座城市来说，这是从“交通末梢”变成“枢纽节点”的质变。

高铁建设进度怎么样？截至今年4月——渝西高铁开州段总工程量完成约95%，成达万高铁开州段完成87.05%。

双高铁累计投资已经突破139亿元。

开州区委、区政府把双高铁作为突破交通瓶颈的“一号工程”。面对高升一号隧道下穿集输管道、德安隧道涌水等世界级难题，近百名专家参与攻坚。

除了高铁，“两铁六高一空一港”立体交通网也在加速成型。开州港货物吞吐量从70万吨跃升到280万吨，未来年吞吐能力将达1000万吨。

说白了：开州正在从一个“被路过”的地方，变成一个“必须停”的地方。

产业底牌：不只是“劳务输出第一区”

过去聊开州，说来说去就是“人多、在外打工的多”。

但这几年，产业牌打出来了。

开州构建了“1223”现代制造业集群体系：先进材料是“一号产业”，电子信息、智能制造是两大支柱，食品农产品加工、生物医药是两大特色。

拿几个硬数据：

紫建电子——开州本土走出来的上市公司，它的钢壳扣式电池占全球30%市场份额，牵头制定行业碳足迹规范。

玄武岩纤维新材料产业研究院——研发汽车箱体、新能源光伏组件、风电叶片，这是真正的新质生产力方向。

“6070”开商归雁产业园——首期260亩工业用地、20余万平方米标准厂房，聚焦先进材料、电子信息、智能制造等六大产业链。

开州高新区今年上半年累计引进项目30个、开工24个、投产11个，发布了总投资406.55亿元的十大招商项目清单。

规上工业产值突破140.5亿元。

我知道有人会说：140亿放在沿海不算什么。

但你得看趋势。工业投资增速全市第一，这个信号比绝对数字重要一百倍。

共情时刻：那50万在外打拼的开州人

好，前面聊了数据、聊了高铁、聊了产业。

但我觉得，开州这个故事最打动人的地方，不是钢铁水泥，是人。

开州有约50万人在外打拼，手握超6万家市场主体，资产规模达3000亿元。

这是什么概念？相当于一个中型城市的人口，在外面帮别人建城市、搞经济、创造财富。

但开州在做的，是把这些人“喊回来”。

“归雁经济”——这个词听着挺文艺，但背后是一整套真金白银的政策体系。

返乡创业“三免两贴两推荐”政策，金融资源回引“三个一”工程，办理“开雁卡”近40万张，金融机构为开商授信达120亿元。

开州全区存款贷款余额历史性突破了2000亿元。

2025年全年引进项目128个，投资额同比增长58%，吸引返乡创业1836人。

我给你讲个故事。

紫水乡的牟韦，10年前在成都做酒店管理，回到老家开了个豆制品公司。如今年销售额突破3000万元，解决百余名劳动力就业，近九成是村里的留守妇女。

这就是“归雁经济”最真实的模样——不是宏大的叙事，是一个个人回来了，一个个家就稳了。

你想想，那50万在外打拼的开州人，谁不想“离家近一点，赚钱多一点”？

高铁通了，产业有了，岗位留得住了——这就是最大的共情。

城市治理：从“管得住”到“过得好”

一个城市值不值得留下，光看GDP不够。

开州2025年以来搞了“四大专项行动”——清停治乱、城市设施安全运行治理、城区环境卫生治理、场镇人居环境治理。

说人话就是：

新增公共停车位645个，违停率下降21.4%，主干道通行效率提升38%。

合理布设便民摊位800余个——不是一刀切赶走摊贩，而是给人家划“生存空间”，用“抽签定序+潮汐疏导+积分奖惩”的柔性管理。

盘活高架桥下、零星地块等闲置空间，打造口袋公园等复合功能微空间16处。

修复破损道路11.1万平方米，新建及改造路灯1500盏。

你品品这些数字背后的逻辑：从“堵”到“疏”，从“管”到“服”。

不是喊口号，是一盏路灯、一个车位、一个摊位的事。

未来潜力：开州的天花板在哪里？

最后聊聊“想象空间”。

第一，枢纽红利。 双高铁2027年通车，开州全面融入国家“八纵八横”高铁网。加上开州港3000吨级船舶常年通航、千万吨级港口建设推进，“铁公水空”立体交通成型后，开州就是渝东北、川东北、陕南的要素集散中心。

第二，产业红利。 “十五五”目标是GDP破千亿、工业翻番、规上工业企业突破200家，全社会研发经费投入强度提升到2.5%。先进材料、电子信息、智能制造、低空经济等赛道都在布局。

第三，人口红利。 这不只是50万在外开州人的“回流潜力”，更是万达开800万人城市群的协同效应。开州要做的是“要素集散枢纽”，赚的是“流量生意”。

第四，生态红利。 汉丰湖这张牌还没完全打出来。2025年10月底以来，汉丰湖依托赛事和消费活动接待游客35万人次，带动相关产业消费近2.2亿元。生态和文旅的叠加效应才刚刚开始。

最后说句掏心窝子的话

我知道，很多人对开州的印象还停留在“山区库区”“劳务输出”“穷地方”。

但你换个角度想——

恰恰是因为起点低，上升空间才大。恰恰是因为过去被忽略，现在才叫价值洼地。

开州不是重庆最富的区，也不是最出名的区。但它正在做的事情——修高铁、搞产业、喊人回家、治城市——每一件都踩在了正确的方向上。

对于在外打拼的开州人来说，家乡正在变成一个“可以回去”的地方。

对于关注城市价值的人来说，开州正在从“看不见”变成“绕不开”。

你觉得开州能不能在“十五五”实现千亿目标？评论区聊聊。

你身边有开州的朋友吗？把这篇转给他看看，让他知道——家乡在变。