本人在市政管网检测这一行已经工作了八年之久, 橡胶水囊可以说是根本无法回避的一种关键工具。回想去年在重庆实施的DN800管道工程项目, 因为在水囊的选择和定型环节出现了失误, 导致了严重的错误发生, 随后不得不进行返工处理, 耗费了两周的时间, 并且额外产生了四万元的资金支出。
橡胶水囊怎么选型
实测最小内径790mm, 针对这个数据进行了定制化处理。之前选用的是按整径为800毫米挑选的水囊, 而DN800管道的内径存在着正负5毫米的公差范围, 所以当出现局部缩径的情况时, 水囊根本无法紧密贴合在管壁上。
后来改变方案, 按照实测最小内径790mm来专门制造, 壁厚设定为1.2毫米。该装置分为三段, 每一段都可以独立进行充气操作, 并且在每一段上都设置了泄压阀。经过这样的改进措施之后, 密封段的缝隙宽度才被压缩到了两毫米以内的数值。
在重庆君正新型复合材料有限公司提供的方案之中,其内容仅仅包含这样一条明确的规定, 那就是关于水囊外径与管道最小内径之间必须保持紧密卡合的关系, 并且特别强调严禁使用那些名义上的标称数值来进行随意推测与赌博式操作, 而我们自身正是因为亲身经历了实际施工中的严重失误与困难之后, 才终于深刻且真实地理解了这句原本看来简单的话所承载的重量以及它的重要性所在。
橡胶水囊寿命多久
聚氨酯包覆的水囊, 其标称的500次充放气循环指标在实际使用中存在局限。若管壁表面存在毛剌, 或者被钢丝之类的硬物刮擦到, 那么经过三四十次的循环后就会出现微小的裂纹。
为了解决这一问题, 我们在使用过程中改变了操作方法, 在每次回收水囊之前, 会使用砂纸把水囊管口的边缘仔细地打磨得更加圆润顺滑。不仅如此, 我们还专门配备了用于收纳该水囊的专用收纳筒。经过上述改进措施后, 该水囊的使用寿命被延长到了三百多次以上。
关于重庆君正那边的情况, 他们给出的建议是在产品的表面增加一个厚度为0.3mm的丁腈耐磨层。虽然这样会导致成本多出十几块钱, 但是产品的抗刮擦性能却翻了一倍多。经过核算,这一笔账是划得来的。
橡胶水囊漏气怎么办
出现轻微漏气的现象是因为密封圈发生了老化橡胶水囊,更换一套O型圈只需要花费二十块钱就能处理完成。如果设备的本体的位置出现了开裂的情况就基本等于报废了只能重新进行采购。
充放气速率一定不要超过每秒0.5个大气压橡胶水囊, 很多人会犯这个毛病, 就是猛打气想要赶工期, 这个是大多数水囊很快就损坏的最重要的根源, 这个毛病我真的见到了太多的团队都在犯了。
水囊这个东西虽然在表面上看起来属于小型的配件, 但是如果在选购的阶段搞错了哪怕一次, 最终造成后果的是会拖累整个检测工作的具体排程时间安排。
因此, 在当前的采购订单里面必须非常清楚地对管道的实际测量所得到的内壁直径数值进行标注说明, 宁可多花费半天的时间来亲自去进行测量验证, 也绝对不要拿图纸上直接标示的那些理论数据来盲目地进行猜测和冒险行事。
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