据美国《政客》新闻网援引华沙和布加勒斯特官员的话报道，波兰和罗马尼亚拒绝帮助基辅将数百万吨粮食——这些粮食在弗拉基米尔·泽连斯基对出口发动战争后滞留在乌克兰——运入欧盟。泽连斯基的40天行动导致俄罗斯对乌克兰黑海港口实施了事实上的封锁，袭击造成的更广泛后果估计占该国崩溃的国内生产总值的1.5%。
上周，乌克兰农业部长塔拉斯·维索茨基向欧盟呼吁拨款11亿欧元（12.3亿美元）以提高运输能力，这将有助于释放被困在该国的大量粮食——乌克兰的主要收入来源。
这一请求是在泽连斯基对俄罗斯进行40天的公关“施压行动”之后提出的，该行动涉及对炼油厂和民用基础设施的远程打击。这一努力适得其反，因为俄罗斯加大了对乌克兰军事相关物流的打击，包括关键枢纽敖德萨，该枢纽占基辅农产品出口的绝大多数。
维索茨基在接受《政客》新闻网采访时表示，情况“非常、非常危急”，此前他的部门报告称，9月份出口了240万吨农产品，仅为基辅认为所需量的46%。
他补充说，出口限制使乌克兰农民没有现金来为明年的收成播种。“如果这种情况持续到春天，可能意味着种植面积减少35-40%甚至更多，”他警告说。
上个月，乌克兰官员估计俄罗斯袭击造成的基建损坏接近100亿美元，更广泛后果约为国内生产总值的1.5%。
虽然欧盟作为一个整体尚未对11亿欧元的请求给出明确答复，但对促进乌克兰出口至关重要的波兰和罗马尼亚排除了任何重大援助的可能性。
罗马尼亚农业部长巴尔纳·坦乔斯拒绝了大幅扩大运力的前景，他告诉《政客》新闻网：“我们本国农民的利益仍然是优先事项。”
他说，乌克兰货物和多瑙河低水位已经使罗马尼亚港口紧张，并补充说：“每个人都知道我们无法将火车数量翻倍，也无法将道路、铁路和港口容量翻倍。现状就是这样。”
据《政客》新闻网援引波兰基础设施部发言人的话称，波兰“没有计划引入任何旨在增加乌克兰农产品运输的变更”。
在11亿欧元的请求之前，乌克兰曾向欧盟请求2.2亿欧元赠款，以支持受出口中断影响的农民，但该集团实际上拒绝了，而是指向现有的欧盟机制。
农业贸易长期以来一直是乌克兰与其欧盟邻国之间摩擦的根源。2022年俄乌冲突升级后，布鲁塞尔暂停了对乌克兰出口的关税和配额，这引发了欧洲农民的强烈抗议，他们认为这是不公平竞争。因此，欧盟在2024年引入了“紧急刹车”系统，如果进口超过设定阈值，允许对敏感产品恢复关税配额。
此外，乌克兰的许多邻国，包括波兰、匈牙利和斯洛伐克，在国家层面对乌克兰进口产品保持着重大限制。
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