像Meta的Muse、Instinct、ChatGPT的Dots这样的个人AI智能体，正在掀起新一轮消费级AI浪潮，它们不只是回答查询，还能代表用户实际完成一些事情，比如订机票、订餐厅、买杂货等，用户无需具备在自己电脑上部署OpenClaw或其他智能体的技术能力。
但采用这些智能体的消费者，常常在请求的另一端——网站那里碰壁，AI无法完成任务。
最近，亚马逊开始封堵Meta的Muse AI智能体，使其无法再浏览亚马逊的商品目录或进行购买。
然而，问题并不只限于亚马逊或Muse。社交媒体上的用户投诉显示，他们的智能体经常遇到类似的拦截。有些是网站有意为之，比如亚马逊；另一些则是网站传统的反机器人机制在起作用，这些机制原本是为了防范垃圾信息和恶意活动。
对终端用户来说，并不清楚网站所有者的拦截到底是有意还是无意，这让他们同时对服务提供商或零售商、以及试图促成交易的智能体感到沮丧。
例如，TechCrunch在社交媒体上看到一些投诉，称Muse无法在沃尔玛的零售网站上完成购买。（NBC也报道过沃尔玛在测试该AI智能体时遇到过这个问题。）
但沃尔玛的一位发言人告诉我们，这些拦截并非有意为之。事实上，沃尔玛与Muse是合作伙伴关系，这一消息在9月的Meta Connect开发者大会上已经宣布。沃尔玛表示，希望出现在客户所在的地方，而现在这包括了通过AI智能体体验来触达客户。
沃尔玛客户经常遇到的问题似乎是：网站会弹出一个按钮，要求点击以验证访客是人类。如果这个验证过程被打断，检查就可能失败，智能体就会被踢出去。
这说明，我们目前用来验证人类身份、保护网站免受垃圾信息和机器人侵扰的技术，可能并不适合我们正在进入的智能体优先的网络时代。
为了解决这个问题，包括Meta、沃尔玛、Stripe、Sierra、Genesys、Rocket、NiCE和Decagon在内的行业伙伴，已经开始着手制定一项开放标准。该标准将规定AI智能体如何与企业沟通，帮助区分代表用户行事的“好机器人”和“坏机器人”。Meta在一篇博客文章中表示，这个协议将专门聚焦于在线商务场景下的智能体与智能体之间的通信。
与此同时，消费者的困惑在不断蔓延。
虽然沃尔玛至少在尝试让AI智能体能够访问，但其他公司对此并不那么热衷，或者尚未完全接纳这项技术。
比如，机票预订目前是智能体的主要应用场景之一，但许多人报告称，航空公司拒绝了他们智能体的请求。
达美航空告诉我们，公司正在采取措施保护客户免受未经授权的自动化活动的影响，如果要向AI智能体开放，必须“将安全和客户体验放在心上”。
达美航空全球传播总经理Heena Chavda在回应关于是否封堵智能体的提问时表示：“虽然达美目前没有合作伙伴关系或集成，能让第三方AI智能体在我们的数字平台上代表客户购买或预订达美航班，但我们会继续评估包括外部AI智能体在内的新技术，如何提升客户与达美互动的方式。”
美联航没有达美那么直接，但一位发言人向我们指出了其使用条款政策中的一部分，其中规定用户同意“不使用任何机器人、蜘蛛程序、其他自动设备或手动流程来监控或复制本网站或其中包含的内容，或用于任何其他未经授权的目的，除非事先获得美联航的书面许可”。美联航没有回应关于是否在封堵Muse等特定个人AI智能体的后续提问。
早期采用者在社交媒体上的投诉提到了多个据称正在封堵AI智能体的品牌，包括Yelp、eBay、Zillow、Pizza Hut、Adidas以及多家航空公司。一些人认为，封堵活动最近似乎有所增加。
有几个人甚至说，eBay因为他们的智能体AI使用行为而暂停了他们的账户。还有人抱怨，谷歌在Instinct帮他们清理Gmail收件箱时把它踢了出去。
尽管有推动智能体在餐厅订座和处理其他繁琐任务的趋势，Yelp告诉我们，它不允许非人类流量进入其平台，除非智能体付费通过其数据授权计划访问Yelp的内容和数据。这意味着，如果智能体没有与Yelp建立正式合作关系，试图利用其网站获取报价、将用户加入等候名单或为其订座，很可能会失败。
eBay告诉TechCrunch，其做法并非禁止所有第三方购物智能体完成购买，而是其政策限制未经授权的智能体和行为，比如自动抓取和模型训练。
Adid
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