现在新能源汽车更新迭代太快了，有些车企巴不得一年出十几款车型来抢占市场。各大企业在疯狂内卷，打价格战，现在还没买车赶上好时代，能以极低价格购买到更好的车。

那么一辆车，正常保养正常开情况之下，我们究竟开多久能回本？

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我们知道一辆车，只要是能过年审，不管是多少公里都能开。没有网上所说15年30万公里报废，只要功能正常那基本都能开。

如果我们按照普通人一辆车一年开1万公里里程来算，打车费用一公里算1.5元，一年打车费用约1.5万元。

一辆15万元的车，推算需要10年才能回本，也就是说一辆普通十几万的车，普通人最佳最理性使用年限是10年。

一辆新车的寿命只要是正常开的，正常保养换换易损件，肯定是能达开到十年的。

但是我们不能忽略的是汽车虽然给我们提供了便捷性，但是它是一个消耗品，每年保险保养都需要一笔不小开销。

按照一年3000元保养保险费用，一辆15万落地车十年总成本应该在18万，我们需要把新车开12年一年1万公里的开才算买的值。

只要你不嫌弃它老久过时，一辆普通小汽车最佳使用年限是12年。

而一辆汽车购买到第一年开始亏损比例是由高到低，下降趋势，从最开始落地第一年就又换新车，是亏损最大。而到了十年之后再换新车那么亏损就很小了。

所以我们得出结论，其实有充足预算的时候，购买年份较近二手车其实比购买车龄十几年车性价比要高，这个前提也是看你能把这辆车能使用多久情况来计量。

从纯理性角度来看，购买电子类产品都是亏本买卖，包括汽车，电脑，手机。

但是他们能给我们生活带来许多便利性，因此我在有需要时必须去购买他们，只是有些资本家故意在设计之初就把这个产品定死了这个产品寿命。

让你不得不去更换它，例如用劣质材料让一下易损件变得容易坏。让用户觉得坏掉了，不得已去更换他们新产品，这就是产品迭代。

如今环境之下，大家赚钱都不容易。理论上一辆汽车是能开10几年没问题，但是但10 年后维修、年检成本大幅上升，这是多数人选择换车的核心原因。

即便十年之后，你的老车依旧很多问题，但我相信大部分还是会选择缝缝补补又过三年。

写到最后

按照国内如今汽车发展趋势，以后购买二手车会越来越多，且车子年也会越用越久。

因为当经济形势不好的时候，人们在电子产品花费上，往往是越来越理性，一部手机能用7-8年，那么一辆汽车开10几年以后也是常态。

一个东西，他用得多了久了就成了经典。