为了让自行车更安全，日本今年4月开始实施新规。
结果没想到，最先“尴尬”的，竟然不是骑自行车的人，而是开车的人。
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今年4月1日起，日本正式将交通反则通告制度，也就是俗称的“青切符”，扩大到16岁以上的自行车驾驶者。
与此同时，汽车在道路上超越自行车时，也被要求采取更安全的通行方式。
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警察厅给出的安全参考是：汽车从自行车右侧通过时，尽可能拉开距离，最好保持约1米；如果无法保持这样的距离，则需要相应降低车速。
听起来没什么问题。但真正到了马路上，麻烦来了。
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因为有些道路本身就不宽。
一边是骑在车道上的自行车，另一边是不能随便跨过去的黄色中心线。
汽车想从旁边经过，又不敢贴着自行车硬挤，只能往右边躲。
可这一躲，就可能直接压到黄色中心线。
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原本是为了避免交通违法而制定的规则，却在现实道路上制造出了另一种交通违法。
这也正是日本媒体调查发现的一个“盲点”。
为了看清楚到底有多普遍，取材团队进行了定点观察。
结果发现，不少汽车在超越自行车时，为了拉开距离，会越过原本禁止车辆超车的黄色中心线。
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也就是说，现在马路上出现了一种非常奇怪的场景：自行车在按照新规则走。汽车也在尽量按照安全要求走。
但两套规则放在同一条狭窄道路上，却可能发生冲突。
更出人意料的是，事情最后竟然发展到了“改线”。
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据报道，警视厅在相关调查报道之后，决定重新审视东京道路上的黄色中心线，并计划将东京都内约一半的黄色中心线改为可以越线通行的白线。
不得不说，这着实有点离谱了…
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