讨论多年、在立法会曾引发无数“造价争议”的深旺道与钦州街西交界处行人天桥系统，就在本周一（10月5日）正式开放给公众使用！
作为西九龙填海计划的关键基础设施之一，这座历时约5年、耗资高达3.3亿港元的“巨无霸天桥”刚一亮相，就凭借其独特的建筑美学和强大的配套设备刷爆了朋友圈。今天小编就带大家扒一扒这3.3亿里面，到底藏了哪些惊艳的设计与设备细节！
️ 细节控必看：3.3亿的配置究竟有多顶？
作为区内少见的大型高标准步行系统，土木工程拓展署这次在设计和硬件上可以说是下足了功夫：
硬核无障碍矩阵：全桥一口气配备了6部无障碍升降机 • 6条有盖自动扶梯 • 3条有盖楼梯。超高密度的电梯组合，就是为了确保长者、轮椅人士或推婴儿车的街坊能够“丝滑”上桥。
自带滤镜的“透光上盖”：天桥上盖抛弃了传统的沉闷色调，特别采用了高穿透感的透光物料设计。白天走在桥面上，不仅能自然采光、视野极其开阔，甚至还带有一种现代建筑的通透美感，随手一拍就是打卡大片！
24全天候步行网络：这不仅仅是一条普通的过街天桥，而是一个24小时开放的有盖连廊系统。无论日晒雨淋，它都为你提供舒适的安全防护，直接连通南昌邨、富昌邨、港铁南昌站上盖汇玺、V Walk 商场以及南昌公园。
超强辐射圈：根据规划数据，这套系统预计将涵盖周边约7.2万名居民，以及附近10间中小学的约9000名学生！妥妥的西九龙新地标。
网民与街坊两极分化！到底值不值？
然而，正因为这“豪华”的配置与高昂的身价，正式启用后，坊间的讨论瞬间陷入了两极分化：
支持者：人车分隔，体验拉满
采光体验极佳：率先体验的市民表示，走在上面完全没有传统天桥的压抑感，空间显得十分广阔。
大幅提升道路效率：深旺道交通繁忙，实现“人车交通分流”后，不仅保障了行人安全，更能大大缩短地面车辆等候交通灯的时间，附近塞车有望缓解。
反对者：造价太天价！上上下下太折腾？
“桥身占了7成造价”：有街坊和网民算了一笔账，3.3亿的造价如果按每个公屋单位成本100万计算，相当于盖了约330个公屋单位（约等于南昌邨一整栋楼）！而单单桥身就占了总造价的7成。
“好好的地面不让走”：不少赶时间的上班族吐槽，原本走地面“快靓正”直线直达，现在虽然电梯多，但还是要强迫大家上上下下、兜个大圈，反而变麻烦了。
⚠️ 重点注意：地面过路处即将“消失”？！
在这里，小编要提醒各位街坊一个最关键的消息：
官方表示，为了让大家逐步适应，天桥开放初期会暂时保留现有的路面行人过路处。但是！待市民习惯使用天桥系统后，现有的地面过路处将会在适当时候正式封闭并移除！
也就是说，未来的某一天，大家在这个十字路口必须选择上桥，地面的斑马线将会成为历史。
这座自带“透光滤镜”、耗资3.3亿元的全新天桥系统，你已经去体验过了吗？对于“地面过路处未来要被拆除”这个决定，你是支持还是反对？
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