9月27日，“罗斯福”号航母从圣迭戈出发，一路向西，预计最终进入美国中央司令部责任区，接替已经在中东部署的“乔治·华盛顿”号。
第二天，“马金岛”号两栖戒备群也离开圣迭戈。三艘两栖舰，加上第13海军陆战队远征队，总兵力超过4000人。
如果放在平时，这两次部署都可以找到一个很正常的解释。航母是计划轮换，两栖戒备群也是正常部署。
可偏偏就在它们离港以后，中东另一头已经打成了一锅粥。霍尔木兹海峡的航运仍然没有彻底恢复正常，美国和伊朗围绕核问题、制裁和海上封锁继续僵持。
曼德海峡这边，胡塞9月份快速南下以后，沙特支持的也门政府军又在10月初发起反攻，穆哈、祖巴卜等沿海地区重新成为争夺焦点。
10月7日，胡塞甚至又用导弹和无人机袭击亚丁机场，并继续对沙特目标施加压力。
也就是说，美国现在面对的并不是一条海峡出问题，而是两条。东边一个霍尔木兹，西边一个曼德海峡。
这个时候，美国航母向中东移动，两栖部队又同时开始部署，特朗普到底准备干什么，自然就成了一个绕不开的问题。
更有意思的是，美国现在嘴上反而很克制。沙特几次希望美军直接打胡塞，华盛顿都没有答应。
这就说明，美军真正做的还不是“准备马上开战”，而是在把可以用的牌先摆到中东周边。
两条海峡不能都乱
美国为什么越来越在意胡塞，得先看地图。
这两个地方，一个位于阿拉伯半岛东边，一个位于西南方向，却共同决定了中东能源和全球航运能不能顺畅出去。
霍尔木兹的重要性不用多说。战前全球大约五分之一的石油供应要经过这里。美伊战争爆发以后，通航受到严重干扰，沙特和其他海湾国家只能想办法寻找替代出口。
沙特这些年一直在强化东西输油管道，把波斯湾一侧的原油送到红海沿岸的延布港，再从红海出口。
这本来是绕开霍尔木兹的一条保险通道。问题是，油到了红海以后，还得经过曼德海峡。
于是一个很麻烦的局面出现了，霍尔木兹如果不安全，原油往红海绕；胡塞如果再把曼德海峡搞得人人自危，这条备用路线同样会受到影响。
所以曼德海峡现在对沙特和美国的重要程度，和过去已经完全不同。
10月7日，布伦特原油仍然在每桶101美元左右。这背后当然不只是也门战争，但胡塞袭击沙特机场、红海航运风险上升，都在继续给市场增加溢价。
对特朗普来说，这就不再只是一个发生在也门山区里的地方冲突。
油价高一天，美国消费者就多承担一天成本。柴油贵一天，运输、农业和商品价格都会跟着受影响。
而美国11月就要进行中期选举。在这种时候，特朗普最不希望看到的，就是霍尔木兹还没处理完，曼德海峡又成为第二个能源风险点。
在我看来，美国最近对胡塞态度的变化值得细细琢磨。
华盛顿未必想再打一场也门战争，可它越来越没有条件继续把胡塞当成一个可以放在旁边慢慢处理的问题。
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