这种汽车没油的问题,肯定九成责任在司机啊。

开车,油烧完了,车停在离加油站二十多米的地方。车动不了,司机走进加油站,想让工作人员往他车里加点油。加油站的人没答应。后来他叫了拖车,花了三百五十块。这事传出来,很多人说加油站不近人情。但把规定翻出来看,加油站不给他直接加油,有道理。

打开网易新闻 查看精彩图片

首先是司机自己的讲述,他们进服务区后,将车停在了停车位上,准备上完厕所后再去加油,没想到再上车时,燃油已耗尽无法启动。而且是自动挡的车,熄火后P挡被锁,也无法手动推车。

为什么不直接停到加油的地方,让车先加着油,然后自己再去上厕所呢?大部分司机其实都有这样的经历,开车先在加油机器边上,然后让油站的人加油,自己去上厕所。这让我很奇怪。不太符合逻辑。

那么加油站卖散装汽油这个问题,这确实不是想卖就能卖。公安和商务部门有要求。谁要买散装油,得拿身份证出来。加油站要登记,记下买多少,干什么用。装油的桶也有讲究。必须用铁桶,不能用塑料桶。塑料桶容易起静电,静电碰到汽油,可能着火甚至炸。所以加油站不往塑料瓶或者随便什么容器里灌油,是在防事故。这个规定全国都一样。

那车没油了怎么办?其实有办法。规定里留了一个口子。如果车在加油站两公里以内断油,车主可以借加油站的专用油桶。要签字,加油站要向公安报备。然后打一点油,够开到加油站就行。用完把桶还回去。这个流程很多加油站都知道,也备着桶。也就是说,司机这种情况,本来可以走这个应急通道。

再来看司机。他开车到断油,说明之前没看油表。油快没了,仪表盘会亮灯。高速上服务区之间距离不短,开车的人应该提前算好。车没油停在路上,后面车多,速度又快,很危险。这个疏忽是整件事的起点。如果油够,后面这些都不会发生。

再看加油站。当天上班的员工,刚来两周。他不知道站里有借油桶的应急流程。站里虽然有油桶,但没人教他怎么用。他只知道公司规定不能随便卖散装油。所以他拒绝了司机。从员工角度,他按安全规定做事,没有错。但站里的培训和管理有问题。一个新人上岗,连应急办法都不知道。结果本来能解决的事,变成了叫拖车。

打开网易新闻 查看精彩图片

有人会问,那加油站到底能不能给司机加点油?如果司机拿身份证,登记,用铁桶,加油站可以卖散装油。如果车在2公里内,还可以借桶。直接往车里灌,不行。因为车油箱口直接加油,没有登记,没有合规容器,安全上不允许。加油站员工拒绝直接灌,是在执行规定。

这件事里,司机的问题是自己没注意油量。加油站的问题是没有把应急流程交给员工。司机疏忽在前,加油站培训缺位在后。两个问题碰在一起,就成了二十多米花三百五的事。

打开网易新闻 查看精彩图片

如果加油站员工知道流程,他可以告诉司机:你拿身份证登记,签个字,我们借你一个铁桶,打点油,你加进去,再把桶还回来。这样司机不用叫拖车。加油站也按规定办了。但员工不知道,司机也不知道,就只能按最死板的方式处理。

所以,不能简单说加油站坏,也不能只说司机笨。安全规定要守,但守规定的人得知道规定里还有应急办法。培训做到位,二十多米就不是问题。培训不到位,二十多米也得花三百五。这就是整件事的情况。

再补一点。司机当时可能觉得,我车就停在前面,你拿个壶给我加点,我马上开走,多简单。但加油站员工想的是,万一我给了,出了事谁负责。散装油不是普通商品,它被管得严,就是因为有人拿汽油去干别的事,或者因为容器不对引发火灾。加油站每天面对很多车,如果每个人都来说我就差一点,然后拿个矿泉水瓶来装,那站里就没法管了。所以规定卡得死,有它的原因。

但规定是死的,人是活的。加油站既然备了应急油桶,就说明上级允许在特定情况下帮司机。问题是这个特定情况有没有传到一线员工耳朵里。一个入职两周的新人,可能连加油机怎么操作都没完全熟,更别说借桶报备这种不常发生的流程。站长的责任,就是把这些不常发生但重要的事,教给每个员工。不然,规定里留的口子,就等于没有。

司机这边也一样。开车前绕车看一圈,上车看一眼油表,这是基本动作。油表灯亮了,就该找加油站。高速上错过一个服务区,下一个可能几十公里。把油跑干,车停在行车道上,后车如果没注意,追尾就是大事。甚至于都到了加油站,还不去停在加油机前再去上厕所,真的很让人匪夷所思。

所以司机有司机的问题,而且问题大部分都在司机这边,加油站也有一些问题,但是不是主要问题。司机的问题在没提前准备,加油站的问题在没把应急流程培训到位。员工拒绝直接灌油,这个动作本身没错。但他如果知道可以借桶,就该告诉司机怎么办。司机如果知道规定,也可以主动问能不能借桶。两边信息都不全,结果就卡在二十多米的地方。

现在很多加油站都有这种应急桶。有的站还贴着提示,写着车辆缺油请找工作人员。但贴了不等于员工会做。培训不到位,贴了也是白贴。司机呢,遇到这种事,也可以多问一句:我能不能登记一下,借个桶打点油?说不定就解决了。但前提是员工知道这个办法。员工不知道,司机再问也没用。

规则的生命力在于执行,但执行的温度在于培训。如果加油站能将应急流程培训到位,这20多米的距离,本可以是一次温暖的救援,而非一场耗时的折腾。