今年以来“8系”、“9系”车真是杀疯了！近期又有一款“8系”SUV冒出来了，而这次，是头部合资品牌亮招。
上汽大众新能源转型的动作极快。继4月9X上市后，上汽大众ID. ERA 8X宣布启动预订，这是上汽大众今年以来推出的ERA系第三款新车，且半年内“8系”、“9系”全凑齐了，快速形成“双旗舰”格局。据悉，上汽大众今年内计划还将推出第四款新车5X。上汽大众新能源转型的动作之快及决心之大，必须点个赞。
值得一提的还有，知名演员、上汽大众333车队官方车手李治廷成为ID. ERA 8X品牌形象大使。此前社交平台热议的“新疆双车漂移”悬念视频谜底同步揭晓——片中驾驭ID. ERA 8X完成漂移的正是李治廷。
ID. ERA 8X定位“德系驾控旗舰SUV”，是一款大五座SUV，车长5020mm，轴距2970mm。与其他新车预售不同的是，该车并未公布预售价，只宣布了大致的价格带为25万元级，以及预订的相关优惠政策。据悉，该车将于10月12日正式上市，届时将公布最终售价。
新车配备全车电动开合门，后排最大开启角度达80度；车内采用270度环抱座舱，全系标配母婴级全粒面Nappa真皮，前/后排座椅均配备加热、通风与按摩，后排右侧配备电动腿托，后排坐姿最大可调至133度。
行业首创的Smart Surface门板魔术屏置于后排，乘客伸手即可自主调节座椅与温度，下车时还可监测侧后方来车，防范“开门杀”。12L双开门智能冷暖冰箱，前后排均可轻松开启。
智能辅助驾驶方面，ID. ERA 8X配备包括192线激光雷达在内的26个感知硬件，上市即搭载Momenta R7世界模型，能够应对借车位错车、三点掉头、避让绕行、过环岛等29个用车场景，具备D2D（车位到车位）领航功能。
ID. ERA 8X搭载最高热效率达43%的大众自研EA211黄金增程器，零百加速最快4.6秒，实测亏电油耗5.85L/100km，且可加注92号汽油。全系标配800V高压快充，16分钟可完成10%至80%快充，并支持3.5kW外放电。
新车搭载行云智能底盘，采用前双叉臂后五连杆式独立悬架，高配版本配备智能魔毯与150mm行程双腔空气悬架。
上汽大众特别强调，ID. ERA 8X已累计完成超过100万公里道路测试，外加50万公里场外耐久测试。
ID. ERA 8X共推出Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置。其中Pro版本入门即标配Momenta R7世界模型与激光雷达、800V高压快充、EA211黄金增程器、前双叉臂后五连杆式独立悬架、15.6英寸双联屏、Smart Surface仪表魔术屏、W-HUD抬头显示、12L双开门智能冷暖冰箱、母婴级Nappa全粒面真皮座椅、智能婉风空调、前排座椅10点按摩、前/后排座椅加热、通风、记忆等高阶配置。
Max版本增加智能四驱与双腔空气悬架，并配备全车电吸门、连续可变阻尼减振器、智能预瞄魔毯&一键调平，适合追求更强驾控感受的用户；Max长续航版搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451km、综合续航1602km；Ultra长续航版新增前排双零重力座椅、后排右侧座椅电动腿托、前/后排座椅10点按摩、23扬声器7.1.4全景声音响、自适应矩阵大灯、副驾折叠小桌板、AI座椅智能温控、前排头枕音响、21英寸凌风轮毂等配置。
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