据新华社报道，10月5日，美国国会研究服务部（CRS）更新《“史诗狂怒”行动中的美国军机战斗损失：国会需要考虑的问题》报告。
根据这份报告整理的公开资料，从2月28日美国联合以色列对伊朗展开军事行动以来，美军已有81架固定翼飞机、直升机和无人机被毁、坠毁或遭到不同程度损伤。
这份名单依据美国国防部、美军中央司令部、国防部监察长办公室以及美国媒体公开的信息整理。
CRS同时说明，81架并不等于81架全部永久报废，其中包括战斗损失、事故以及可以修复的受损飞机，最终数字还可能随着战况、责任认定和涉密信息披露继续变化。部分受损飞机后来已经恢复使用。
但即便按照这一口径，美军此次付出的航空装备代价仍然相当可观。
首先就是12架F-15E“攻击鹰”战斗机。
3月2日，美军中央司令部证实，3架参加“史诗狂怒”行动的F-15E在科威特上空遭友军误击，飞机全部损失，6名机组人员弹射后获救。
4月5日，又有一架F-15E在伊朗上空执行作战任务时被击落，两名机组人员随后通过搜救行动获救。
到了9月9日至10日，伊朗对约旦穆瓦法克·萨勒提空军基地实施袭击，又有8架F-15E受到轻度损伤。
连F-35A也出现在名单里。
3月19日，一架F-35A在伊朗上空遭地面火力攻击并受损。CRS目前把它列为受损飞机，并未将其统计为被击落。
对于美国空军来说，这仍然是一个十分尴尬的案例：其第五代隐身战斗机在实战环境下遭到伊朗地面防空火力命中。
A-10“雷电Ⅱ”攻击机则有两架进入名单。4月，美军参谋长联席会议主席丹·凯恩公开证实，一架A-10遭敌方火力攻击后坠毁，飞行员成功弹射。
9月伊朗袭击约旦穆瓦法克·萨勒提空军基地时，又有一架A-10受到严重损伤。
美军大型支援飞机的损失同样不少。
CRS统计了7架KC-135空中加油机，3月12日，两架KC-135发生事故，其中一架坠毁在伊拉克，机上6名人员全部死亡，另一架实施紧急降落。
两天后，伊朗袭击沙特阿拉伯苏丹王子空军基地，停在地面的5架KC-135受到损伤。
一架E-3“哨兵”预警机同样在苏丹王子空军基地遇袭。CRS记录称，该机3月遭受损伤，9月的后续报道又称它遭到一次“命中”。
E-3采用波音707平台，美国空军现役数量本来就已经不多。《纽约邮报》援引资料称，这类飞机单机价值约2.7亿美元。
此外，还有两架MC-130J“突击队Ⅱ”特种作战飞机。4月，一架F-15E在伊朗境内被击落后，美军展开搜救行动，两架MC-130J参与任务。由于飞机后来无法从前沿地点撤离，美军最终自行将两架飞机销毁。
同一次搜救行动中，一架HH-60W“快乐绿巨人Ⅱ”战斗搜救直升机也遭火力攻击并受损。
真正拉高这份名单数字的还是无人机。
CRS列出的81架飞机中，仅MQ-9“死神”无人机就达到45架，占总数超过一半。
8月13日，《华盛顿邮报》援引3名美国官员的话报道称，美军在对伊朗作战中已经损失至少45架MQ-9，相当于当时整个机队的大约四分之一，剩余数量降至135架左右。
MQ-9并不是廉价消耗品，《纽约邮报》援引相关估算称，一架MQ-9价值大约3000万至5000万美元，按照45架计算，仅这一型号造成的损失就可能达到十几亿美元。
除了MQ-9，名单里还有3架MQ-1系列无人机。5月31日，美军中央司令部承认伊朗击落一架美国MQ-1。
9月17日，美国官员又向哥伦比亚广播公司证实，伊朗在此前几天至少击落两架MQ-1，不过具体型号和地点未公布。
一架MQ-4C“人鱼海神”大型高空长航时无人侦察机也发生坠机事故。美国国会预算办公室此前估算，一架MQ-4C造成的装备损失约1.5亿美元。
进入9月，美军直升机的损失继续增加。
CRS列出一架AH-64“阿帕奇”攻击直升机，称该机9月14日在霍尔木兹海峡上空遭击落。当天的搜救行动中，美军又损失4架AH-6“小鸟”轻型攻击直升机。此外，一架MH-60“海鹰”直升机当天在阿拉伯海坠毁。
81架这个数字还只是飞机。
美国国防部监察长提交国会的报告显示，截至6月29日，“史诗狂怒”行动成本已经达到334亿美元，其中223亿美元花在消耗的弹药上，74亿美元属于额外行动开支，装备损失达到37亿美元，而且这一数字还没有计算遭袭军事基地的基础设施维修费用。
CRS在10月5日的新版报告中又引用美国国会预算办公室的测算称，截至8月1日，仅装备损失的替换成本便估计在19亿至33亿美元之间，具体数字取决于五角大楼最终采用什么方式补充损失装备。
《纽约邮报》10月6日报道称，美国在伊朗战争上的军事支出已经继续攀升至436亿美元，弹药消耗费用也在增加。
该报告最后，CRS把问题“抛”给了美国国会：在遭受如此多损失后，国会是否会追加预算继续对伊朗作战。
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