9月28日，我国同时开通四条高铁，这就是雄商高铁、西康高铁、宜兴高铁、哈伊高铁。
除了哈尔滨至伊春这条高铁设计时速只有250公里，其他都是350高铁。
西康高铁建成通车，意义非常重大。不仅结束了安康不通高铁的历史，同时也形成了郑州、合肥之后的第三个米字形高铁枢纽，这就是西安米字形高铁。
在此之前，已经开通了三条高铁，这就是2月14日开通的京建高铁兰建段、6月30日开通的西武高铁西十段和8月8日开通的杭台高铁温玉段。
这三条线路中，最重要的就是西武高铁西十段，将武汉和西安之间的最短通行时间缩短至2小时41分，大大缩短了关中地区与长江中游地区之间的时空距离，让西北南下华南更加方便。
此外，还有7条高铁已经进入联调联试或静态验收阶段。
第一条是雄忻高铁，从雄安至忻州，8月8日进入静态验收。
第二条是衡港高铁，从衡水至黄骅港，8月29日开展联调联试。
第三条是淮蚌高铁，从淮北至蚌埠，8月26日进入联调联试。
第四条是淮阜高铁，从淮北至阜阳，也是8月26日进入联调联试。
第五条是南珠高铁玉岑段，从玉林北至岑溪东，9月11日开始联调联试。
第六条是巢马高铁，从巢湖至马鞍山，9月14日开展联调联试。
第七条是济滨高铁，从济南至滨州，9月24日启动联调联试。
济滨高铁对于山东来说非常重要。
当前，济南市济阳区与商河县、滨州市主城区与惠民县，都没有实现高铁覆盖。济滨高铁的建成，可以让这4个地区结束不通高铁的历史。
特别是滨州主城区，是山东唯二没有实现高铁覆盖的城市，另外一个就是东营，东营要到2028年才能通上高铁。
济滨高铁全线145公里，设计时速350公里，总投资343亿，这是天津至潍坊高铁济南联络线。而天津至潍坊高铁是京沪第二通道和沿海通道的组成部分。
沿线设6座车站，分别是济南东站、遥墙机场站、济阳站、商河站、惠民站、滨州站。
这条高铁进入遥墙机场，让济南机场实现了空铁联运，成为山东第一个空铁枢纽。
值得一提的是，遥墙机场正在建设两条跑道和一座航站楼，即将成为山东第一个三跑道机场。
别看遥墙机场客流量不大，才2000万左右，人家马上就会成为三跑道机场，而客流量更大的青岛机场才两条跑道。
遥墙机场扩容之后，将成为全国客流量最低的三跑道机场之一，另一个应该就是兰州中川机场。
济滨高铁建成之后，济南米字形高铁枢纽又进了一步。
当前，南北方向有京沪高铁，东边是济青高铁，西边是郑济高铁，东南是济莱高铁，东北是济滨高铁，西北是石济高铁，现在只有西南方向济南至济宁的高铁还没有开工。
济莱高铁目前比较短，未来要延伸到枣庄，形成济枣高铁。
这么看起来，济滨高铁真是太重要了。
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