一、项目概况

安康汉江一桥（汉江大桥）建成于1970年，是安康中心城区跨汉江的最早通道，现状北桥头为环形环岛，长期存在车流交织、人车混行、排水内涝等问题，早晚高峰拥堵突出。本次汉江一桥北头交通组织改善工程，是安康市级重点城建项目，实施范围北至安旬路口，西到汉江东路交叉口，南接一桥南桥头，东至汉城东街交叉口，概算总投资5100万元，建设单位为安康市住建局，资金来源为财政资金 。

工程核心目标：拆除现状环岛，改造为信号灯控制的平面十字交叉口，同步实施道路拓宽、易涝点治理、交通设施更新，配套完善排水、照明、绿化，优化行人过街条件。项目不改动汉江一桥主桥主体结构，仅对北岸桥头片区路网及交通组织进行系统性改造。前期规划阶段一共公示三套备选方案，进行比选论证。

二、三套规划方案详情

方案一：十字平交+地面斑马线（推荐实施方案）

将原有环岛拆除，改造为信号灯管控的平面十字交叉口，对安澜路金城美墅小区以东路段实施拓宽，同步治理片区易涝点位；安全岛区域实施景观绿化，行人依靠地面斑马线过街。

方案优势：工程造价可控，概算约6000万（招标概算5100万），施工周期较短；改造后路口车道分配清晰，左转、右转、直行分道，消除环岛内车辆无序交织的顽疾；施工对周边建筑扰动小，无需大规模征地拆迁，后期养护简单。

方案短板：行人与机动车在同一平面过街，高峰时段人车冲突依然存在，需要依靠信号灯严格管控；路口通行能力提升存在上限，极端高峰仍会出现排队。

方案二：十字平交+地面斑马线（投资放大版备选）

同样拆除环岛改为信号灯十字平交，地面斑马线过街，道路拓宽、内涝治理内容一致，估算总投资约1.1亿元。

方案优势：资金充裕，可以把道路断面、管线、绿化标准进一步提高，预留远期扩容空间。

短板：投资大幅增加，财政压力更大，工程建设周期拉长，功能收益和6000万版本差距不大，投入产出比偏低，不作为首选。

方案三：十字平交+环形人行天桥备选方案

主体路口改造内容和方案一保持一致，额外增设环形人行天桥，实现人车物理分流，机动车走地面，行人全部上天桥通行。

方案优势：彻底分离人车，消除行人横穿路口带来的安全隐患，机动车通行效率更高，交通安全最好。

短板：造价上升，天桥建设需要占用更多空间，征地协调难度增加；天桥后期运维、保洁成本持续增加；老年人、残障人士上下天桥不便，人性化体验不足，综合权衡后仅作为备选预案。

三、局部配套改造内容

在确定主方案基础上，同步实施片区排水提升，解决北岸桥头雨季积水内涝问题；对安澜路局部拓宽，增加进出口车道；重新施划车道标线、更新信号灯、增设隔离护栏、完善标志标牌；优化非机动车通行路径，规范电动车通行路权；配套绿化景观提升，兼顾城市风貌。

四、综合比选结论

综合交通功能、财政投资、征拆难度、运维成本、群众通行体验，方案一（环岛改信号灯十字平交、地面斑马线过街）作为推荐实施方案。

该方案用相对经济的投入，根治环岛车流交织拥堵，同时完成易涝点改造，平衡通行效率、造价和民生需求。人行天桥方案安全性能最优，但造价、实施难度高，仅作为远期备选；1.1亿高投资版本性价比不足，不予采用。

五、项目当前进展（截至2026年10月）

2025年9月，安康市住建局发布项目招标计划；2025年10月，规划方案对外公示，面向社会征集公众意见，完成方案论证。项目纳入安康市2026年市级重点城建任务清单。

目前项目已完成规划方案公示、可研等前期工作，持续推进施工图设计、征地协调工作，尚未正式开工，开工时间以安康市住建局正式施工招标公告为准。

制约因素：项目地处老城核心，周边小区密集，施工期间交通保通方案复杂；地下管线老旧交错，管线迁改工作量大；施工需要分段围挡，对北岸片区居民出行影响较大。

六、项目价值

改造完成后，将彻底消除汉江一桥北环岛长期拥堵瓶颈，理顺跨江车流的转向交织问题；同步解决桥头雨季积水内涝隐患；规范行人、非机动车通行秩序，降低交通事故；提升汉江一桥整体通行能力，完善江南江北通勤通道，分担三桥、四桥跨江交通压力，优化安康老城核心区路网运行效率。