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现在很多朋友想要一台兼顾家庭多人出行，又能带出去露营拖拽的大型SUV，方程豹钛9马上就要在四季度上市，把一大堆高端配置直接往下放，今天只聊公开的静态硬件信息，不谈实际内饰触感与开起来的感受，聊聊这台大家伙到底值不值得期待。
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先说说外观造型，延续方程豹家族经典方盒子设计语言，前脸配备贯穿式灯组，陨石黑这款车漆氛围感很强，整车提供6种车身配色，3款拼色可以选。车身尺寸5270×1999×1850（1880）mm，轴距直接给到3130mm，属于标准全尺寸SUV规格，车尾用上辨识度很高的戈字形尾灯，天地分段式尾门是一大亮点，还能够选装伸缩电动拖钩，拥有2000kg拖挂资质，刹车卡钳也有多种颜色可以挑选。

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横向对比同价位竞品，不少大型SUV拖挂资质还要额外花钱选装，天地尾门更是少见。但这么大的车身，短板也很现实，日常逛老小区、挤狭小停车位，停车会很折磨新手，方盒子造型风阻天生偏大，高速行驶的能耗表现，后续还要看实车数据验证。
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动力和底盘是这台车的核心看点，基于DMS全新混动平台打造，搭载二代刀片电池搭配闪充技术，配备IATS智能全地形识别系统以及后轮转向。后轮转向对于一台5米多的大车意义很大，可以有效缩小转弯半径，城市掉头会灵活不少，全地形系统能够自动识别不同路面，不用车主手动反复调节模式。

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插混架构兼顾纯电通勤和长途自驾，有闪充加持补能效率也有保障。可大家要分清，它属于承载式车身，没有大梁，更适合家用、轻度户外，拿来玩极限越野就不是它的本职工作，不要把它当成一台硬核越野工具看待。
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那么方程豹钛9上市之后，能不能直接横扫四十万级别大型SUV市场？我的答案是很难做到通杀。它的优势很突出，空间大、配置齐全，后轮转向、拖挂资质、全套舒适配置全都有，适合多人口家庭、喜欢自驾露营的用户。但车身尺寸庞大，不适合城市通勤为主的单人用车，定位偏向家用，极限越野能力有限，最终市场表现，很大程度要看上市之后的定价。您怎么看呢？欢迎回复评论！