能效拉满！这个“超强心脏”跑出“绿色加速度”|工况|心脏|氢气|氢燃料电池|氢能|绿色加速度|车用

近日，嘉定外冈企业风氢扬氢能科技（上海）有限公司最新自主研发产品SINGULAR 200系列车用高性能大功率燃料电池系统进入整车匹配测试阶段，以前沿技术赋能未来绿色出行。

高性能大功率车用燃料电池系统的研发，是氢能装备产业化必须要突破的核心技术壁垒，最大难点在于全场景能效精准把控与极端工况稳定性的双向平衡。面对技术痛点，风氢扬组建专项研发攻坚团队，搭建覆盖全功率区间、全温域、全海拔维度的仿真预测模型，累计完成上万组工况模拟推演，精准捕捉电堆在不同运行状态下的响应特性与衰减规律。

“在此基础上，我们团队还同步开展上千小时极限环境台架测试与实车工况复现验证，反复迭代空气流量压力解耦、氢气预热、智能热管理等核心控制逻辑，逐步破解宽域高效运行、极端环境适配等核心难题，最终成功打磨出综合性能全面的SINGULAR 200系列车用高性能大功率燃料电池系统。”风氢扬董事长刘军瑞说。

SINGULAR 200系列车用高性能大功率燃料电池系统

“我们这款最新自主研发的燃料电池系统就好比是新能源车辆的‘超强心脏’，动力足、能耗省、安全性高，能全方位适配各类出行和作业场景。”刘军瑞介绍，该系统最高效率可突破60%，额定点效率超过44%，且在超八成的全功率运行区间内，效率能够稳定保持在48%以上，“简单来说，不管是车辆高速行驶巡航，还是低速启停作业，这套系统都能稳定输出高效动力，真正做到‘不浪费每一滴氢能源’，把氢能利用率发挥到极致。”

除了极致的节能效率，超强的环境适配性和运行可靠性也是产品的核心亮点。据介绍，该系统搭载了高效热管理控制、自学习空气流量压力解耦、氢气预热等多项自主核心技术，就如同给整套系统配备了智能“恒温抗压防护服”，可以自主调节内部工况，从容应对外界环境的剧烈变化，可在-40℃至80℃的温度环境下稳定存储，-30℃至45℃的复杂气温条件下正常运行，即便在海拔3000米的高原地区也能平稳工作。