不少长沙城北的市民朋友，一直都在盼着G319国道长沙新建改线项目（开福白沙河--望城金山桥段）落地， 是打通望城北部东西向大动脉，缓解片区拥堵、支撑大泽湖开发的关键道路。
而众多金山桥、月亮岛的业主最关注的银星路快捷化改造工程，就是该项目的河西部分。
也就是河西这边，银星路沿线的月亮岛街道和金山桥街道开发程度很高，沿线有很多个已交付住宅小区，同时还有汉长沙国王陵文物保护区，情况比较复杂。
今年7月份，长沙市生态环境局公示了一个修改版环评文件，然而在8月份就又再次撤回了。
7月份这个修改版的环评中，银星路几乎全线都加上了声屏障，并且绝大部分是全封闭的声屏障。从新城国际花都北边，到康桥悦城这，几乎会与兴联路大桥的声屏障相连了。详情可点击这里查看：
近日，有市民咨询长沙G319国道改线项目环评进度及批复时间，根据最新的官方回复，该项目今年是不会有什么实质性进展了，整体推进节奏再度推迟。
结合官方给出的答复，我们可以得知。
第一，环评工作还没落地。
项目河西段环评方案，需要进一步和市生态环境局以及环评专家继续讨论优化。环评是工程开工前核心前置要件，方案还在研讨阶段，意味着环评批复短期内拿不下来。
PS.
第二，大家最关心的超长期特别国债资金申报，本次申报未通过审批，项目只能转去申报2027年第一批国债。
国债资金是本项目征拆、建设的核心资金来源，资金没落实，项目很难实质性启动。
第三，征拆和建设计划跟着资金走。
目前望城区段集体土地征收、农转征报批已经完成，但是开福区段的征拆还没有启动。
官方明确，征拆工作要等国债申报成功、资金到位之后，才会推进，再择机开工建设。
简单梳理逻辑：项目没钱，就没法大规模征拆；环评方案仍需打磨，前期手续未完；本次国债申报失利，只能等2027年批次。
也就是说，银星路快捷化改造，短期看不到开工的可能性。
对于长沙城北多个片区来说，这条道路的意义不言而喻。
高铁西、月亮岛等片区居住人口持续增加，现有银星路早晚高峰拥堵已成常态，很多朋友想着早点快捷化改造，分流过境车流，改善出行条件。
当然，乐观来看，该项目望城区段报批手续已经完成，项目本身没有取消，只是卡在资金与环评环节，等待下一批国债窗口。
总结一句：银星路快捷化改造不是不建了，只是又要继续等。金星北、高铁西等片区的交通改善，短期内还是依靠现有路网微调。
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