（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

9月30日，装载1707辆商品汽车的“永鑫128”轮从福州港江阴港区离泊驶往中东地区。至此，福州港江阴港区9月商品汽车滚装出口突破2万辆、达21327辆，再创月度出口规模新高。截至目前，今年累计出口已超7万辆，预计全年将突破10万辆，福州港商品汽车滚装出口东南通道建设再上新台阶。

全国首创的“到站即到港”海铁联运模式是福州港导入内陆货源的重要抓手。该模式打通铁路场站与港口衔接“最后一公里”，商品车铁路到站后可直接地跑驶入港区专用堆场，省去二次装卸与短驳转运环节，大幅提升物流效率、降低运输成本，持续吸引中西部内陆货源向港区集聚。截至目前，该模式已累计吸引安徽芜湖、河南郑州、江西抚州、河北保定等内陆基地超1.4万辆商品车经江阴港区出口，占全港出口总量的19.1%。

2026年以来，江阴港区已累计完成整车滚装出口51航次、7.4万辆，规模为去年同期的20倍以上；常态化运行中东、南非、南美等远洋滚装航线，集聚9家航运企业落地运营，货源覆盖奇瑞捷途、比亚迪等国内头部车企，滚装出口产业生态持续完善。

福建省福州港口发展中心相关负责人表示，福州港将持续做优做强“到站即到港”海铁联运模式，重点推进内陆地区重点主机厂货源海铁联运出口、比亚迪常态化合作等重点项目，深挖中西部腹地货源潜力，加密滚装航线布局，加快基础设施升级，全力打造东南沿海商品汽车滚装出口核心枢纽。