近日，《阳江市综合交通运输体系“十五五”发展规划（第二次征求意见稿）》正式面向社会公开征求意见，明确了到2030年全市实现“县县通高铁、镇镇通高速、村村通公路”的核心目标，同步公布了民航、港口、铁路、公路等领域的一批重点建设任务。其中，航空板块提出同步推进支线运输机场与通用机场项目，成为本次规划中关注度最高的内容之一，标志着阳江海陆空立体交通网络建设进入全面落地的关键阶段。

其中，支线运输机场便是阳江机场项目。目前，阳江机场项目选址已获民航局正式批复，最终场址确定为阳江市江城区双捷镇双坪村北侧，距离阳江市直线距离约26公里，定位为国内4C级民用支线机场。项目近期将建设一条2800×45米跑道，同步配套航站楼、停机坪及各类运行保障设施，可以运营C919、C909（原ARJ21）、B737、A320等常见机型，规划开通至上海、北京、成都、合肥、西安、郑州等15个国内重点城市的航线。目前项目预可行性研究报告已通过评审，2025年3月被纳入《广东省交通运输高质量发展三年行动方案》新开工项目，项目整体进展顺利，但尚未正式动工，按照规划将在“十五五”期间建成通航。

作为阳江多年来重点推进的航空配套工程，阳江机场被列入2026年广东省重点建设项目清单，是补齐粤西中部航空服务短板的核心工程。长期以来，阳江市民商务出行、旅游客流进出都需要往返广州、珠海、湛江等地的机场，单程耗时往往超过半天，本地机场建成后将直接改变这一局面，一方面大幅降低海陵岛滨海旅游的客流流通成本，吸引更多省外游客落地阳江；另一方面也将为当地临港新材料、五金刀剪等支柱产业提供便捷的商务出行和小件空运通道，进一步优化产业营商环境。依托机场布局的空港片区，后续还将同步配套物流、酒店、商业等服务设施，带动沿线乡镇的产业升级与经济发展。

在民用运输机场之外，阳江的通用航空与低空经济布局也在同步推进。本次规划明确提出，将实施合山机场改扩建工程，延长跑道，新建机库、停机坪及配套设施。目前，阳东区低空经济创新融合产业基础配套设施项目的子项已进入建设工程规划许可批前公示阶段，相关机库扩建工程前期工作已经启动。同时，阳江市还将海陵岛通用机场列为重点谋划项目，正式启动选址论证与前期研究工作，后续还将申报民用无人驾驶航空试验区和通用航空融合试飞区，布局阳江至江门、茂名、云浮等周边城市的短途航线，拓展“低空+文旅”“低空+应急救援”“低空+物流配送”等新业态，构建覆盖全市的通用航空服务网络。

按照规划部署，阳江还将以阳江北站为核心打造综合客运枢纽，遵循“站城一体、空铁联动、产城融合”的思路，与阳江机场联动高标准建设空铁新城，推动铁路、公路、民航的客票系统互联互通，实现“一次购票、一次支付、一证通行”的出行服务体系。到2030年，阳江将形成“民用运输机场为核心、通用机场为补充”的航空发展格局，构建起“20分钟上高快速、1小时通达机场、1小时融入大湾区”的出行圈，为粤西中部区域协调发展注入新的动力。