虎扑10月07日讯 The Athletic UK通讯记者Matt Slater更新曼城案，相关内容，由明镜周刊再次爆料。
明镜周刊对于曼城的这些指控中有什么新内容吗？
这取决于你如何看待这一话题，答案既可以是“既有新意也无新意”，也可以反过来说。
让我们按顺序来看看这三项指控。
关于涉及未成年球员的指控，《明镜周刊》早在2019年就曾披露过相关邮件。这些邮件显示，当杰登-桑乔——这位前曼城青训球员、如今已是22岁的曼联及英格兰边锋——年仅14岁时，俱乐部曾向其经纪人支付过违规款项。
针对桑乔2015年从沃特福德青训学院转会至曼城青训学院一事，此次并未提出新的指控，但相关的一份档案（包含三封邮件和两份“球探服务协议”）已公开供下载查阅。
英足总此前曾调查过有关桑乔转会的指控，但并未提起指控。
不过，关于现效力于西班牙国家队的中场球员卜拉欣-迪亚斯的报道，确实包含了一些新情况。他于2015年年满16岁时，正式从祖国球队马拉加转会至曼城。随后，曼城在2019年以1550万英镑的价格将他出售给皇家马德里，目前他正以租借身份效力于AC米兰。
然而，潜在的问题在于，据称迪亚斯早在14岁时就开始随曼城青训梯队训练，这违反了国际足联关于未成年球员转会的规定。此外，据称曼城通过迪亚斯的经纪人——即曼城主帅佩普-瓜迪奥拉的兄弟佩雷-瓜迪奥拉——向马拉加支付了一笔30万英镑的补偿金。
《明镜周刊》声称，此举是为了掩盖一笔严格意义上不应支付的款项，因为根据规定，未满16岁的球员是不得出售给外国俱乐部的。
当然，这笔交易或许有着完全合理的解释——毕竟，为了新工作、优质学校或更好的发展前景而举家搬迁是常有的事——但曼城工作人员之间的这些邮件内容看起来却有些不妥。字里行间透出一种感觉：当事人深知自己至少是在某种“灰色地带”行事。
当你阅读《明镜周刊》披露的关于第二项指控——即伪装成赞助费的资金——的邮件时，“灰色地带”的感觉尤为强烈。
同样，这一核心指控并非新鲜事，此前《明镜周刊》的报道中就已经披露过其中最具争议的邮件内容。
例如，2012年首席财务官华莱士发给总监皮尔斯的一封邮件，就是欧足联在国际体育仲裁法庭诉讼案中的关键证据。这封邮件当时看起来就很成问题，如今读来依然令人感觉极差。
华莱士写道：“出于业务运营需要，我们必须能够将汇入银行账户的资金区分开来：一部分是与合作伙伴收入相关的款项，另一部分则是与直接股权注资相关的款项。
因此，我们需要让Etisalat、ADTA、Aabar和阿提哈德航空这几家公司——如表所示——将各自应付的款项分别汇给我们，而不是将合作伙伴资金和股权注资合并成一笔总款项汇入。我们需要这种区分，以便证明所有者注资与阿布扎比当地合作伙伴资金是相互独立的，从而避免引发关于关联方影响或控制权的质疑。”
电信公司Etisalat、ADTA（阿布扎比旅游局）、投资公司Aabar和阿提哈德航空，是曼城在被收购后转型初期的四大主要赞助商。这些企业均总部位于阿联酋，且与政府关系密切。
2020年的一项主要指控指出，作为最大赞助商的阿提哈德航空，虽然获得了曼城球衣胸前广告及球场冠名权，每年应向俱乐部支付6750万英镑，但实际上只支付了800万英镑；其余款项则由阿布扎比联合集团补足——该集团是谢赫-曼苏尔用于收购曼城的私人投资载体。
据《明镜周刊》称，俱乐部与其他三家赞助商也达成了类似的安排。
本周的报道并未就这些协议披露什么特别新鲜的内容，但它让我们得以一窥相关的通讯记录——或者说是对话往来——其中包含了构成欧足联指控依据的那些电子邮件。
因此，我们获得了更多背景信息，同时也——正如曼城方面那些“业余检察官”所言——看到了更多佐证。
例如，2013年，皮尔斯要求新任首席财务官楚米利亚斯提供一份关于ADUG（阿布扎比联合集团）义务的概览，将其细分为“俱乐部直接付款”和“合作伙伴补充款项”；仅在2013-14赛季，后者总额就高达9250万英镑。
“如果这笔‘合作伙伴补充款项’的流向是在俱乐部之外，我们就绝不能将其列示出来，”财务主管威多森在2013年初曾这样警告道。
次年，他和楚米利亚斯讨论了Aabar和Etisalat（阿联酋电信）尚未结清的款项，并探讨了如何区分这两家公司应付的金额与预期由ADUG支付的金额。
“但实际上，从正式层面讲，我们希望所有这些款项都由Aabar和Etisalat支付，对吧？”楚米利亚斯问道。
“是的，如果他们能付的话，”威多森回答道。
而且有时这些公司手头其实是有资金的——不管通过什么途径——它们只是需要一张账单。
2013年1月，阿提哈德航空的一位高级赞助经理（其姓名已被隐去）给曼城的一位同行发邮件说：“嘿伙计，你最好催一下财务部门开张发票……我觉得我们手头有3500万英镑正急着花出去呢！”
曼城、英超联赛和欧足联对此有何表态？
其实没说什么。
曼城方面拒绝置评，但可以肯定的是，自2019年初针对向桑乔经纪人支付20万英镑一事引发调查并发表首次声明以来，他们的立场从未改变。
所以，曼城就这样蒙混过关了吗？
对此，曼城方面会反问：“蒙混过关？是指什么？”并提醒人们，他们曾“不情愿地”接受了4900万英镑的罚款和一线队注册人数限制——这是针对2014年一桩存在争议的违反财政公平法案规则事件的处罚；此外，两年前他们还因未能充分配合欧足联对其赞助安排进行的第二次调查，而支付了另一笔900万英镑的罚款。
俱乐部坚信，所有这些指控都已得到处理——而且是两次处理；他们认为这两次事件都是竞争对手一手策划的“构陷”，目的是在曼城变得过于强大之前先挫其锐气。
正如我们之前讨论过的，也有人持不同看法。
但那些真正有话语权的人——欧足联、英超联赛、组成国际体育仲裁法庭仲裁小组的三位资深律师，以及瑞士当局——在阅读了《明镜周刊》披露的这批新邮件后，是否会认定曼城的一些证人在作证时，该怎么说呢……有些“不那么严谨”？
以皮尔斯为例，在听证会上，当被问及是否“曾安排向阿提哈德航空支付款项以履行其对曼城的赞助义务”时，他回答道：“绝对没有，断然没有。”
然而，一旦读到《明镜周刊》披露的那些邮件档案，这种说法似乎就很难站得住脚了。
当然，对于那些涉及曼城旗下各家阿布扎比赞助商欠款的对话——包括款项何时到账、由谁审批、ADUG（阿布扎比联合集团）出资多少以及对未来的预期等内容——或许存在某种无辜的解释，但眼下很难想到合理的说法。
我们已知的事实是，皮尔斯、威多森、阿提哈德航空前首席执行官詹姆斯-霍根以及阿联酋电信高级副总裁穆罕默德-哈里布都曾在CAS宣誓作证。
他们向仲裁小组表示，曼城的赞助商全额支付了赞助协议规定的每一分钱，并且对曼城取得的成功为各自品牌带来的积极光环效应感到非常满意。谢赫-曼苏尔甚至发表书面声明，称自己从未授权ADUG向赞助商付款，也未要求他人这样做。
这份证词，加上独立财务专家的报告，以及德勤和安永等机构多年来对俱乐部和赞助商账目的审计结果，使得欧足联依据被黑客窃取的邮件所提出的指控显得有些苍白无力。
但是——这是一个至关重要的“但是”——如果有人在洛桑作了伪证，那么国际体育仲裁法庭可能会推翻此前的裁决。
这意味着欧足联最初做出的禁赛两年处罚可能重新生效，或者欧足联可以坚持再次举行听证会，亦或直接将此事提交给瑞士联邦最高法院。历史上确实有过CAS裁决以这种方式被推翻的先例。
就目前情况来看，阿提哈德航空似乎并不打算改变立场。
一位发言人告诉The Athletic：“自2009年5月以来，阿提哈德航空一直很自豪能成为曼城足球俱乐部的主要合作伙伴。”
“所有与该航空公司和俱乐部合作伙伴关系相关的财务义务，过去和现在都完全由阿提哈德航空独自承担。我们与曼城及更广泛的城市足球集团的合作，始终为我们的投资带来了可观的回报。”
Aabar、ADTA 和阿联酋电信均未回应置评请求，西蒙-皮尔斯也未作回应。
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