你敢信吗？偷偷摸过来偷窥别人训练，结果自己追着追着直接整瘫在海上，全舰断电漂了四天，这事说出来都离谱，偏偏就是美军驱逐舰干出来的。之前央视曝了料，说055大驱在外训练的时候被外舰跟踪，双方比拼高速，最后外舰直接全舰失能漂在海上，这事可不就正好对上今年7月美军那艘瘫在南海的本福德号嘛。
央视10月爆的这个瓜，说遵义舰演训的时候，有外舰悄悄跟着偷窥，遵义舰开高速机动，它也咬着牙把速度拉到顶追。追着追着，我方这边发现不对了，对面雷达信号没了，航行灯也灭了，一开始还纳闷这是玩什么新套路，结果半小时都没动静，合着是它自己扛不住极限速度，直接拉爆趴窝了。
这事说出来指向性真的太高了，今年7月美军第七舰队的本福德号驱逐舰，不就是正好在南海全舰断电漂流了四天吗？当时美军官方只含糊说是发电机故障，谁能想到背后是这么个来龙去脉。7月的南海，舱内温度能飙到四十多度，本福德号全舰停电，空调、淡水制备、马桶全都歇菜，三百多名官兵就在焖罐一样的舰舱里熬了四天，想想都遭罪。
之前全球媒体都猜不透，好好的一艘宙斯盾驱逐舰怎么说瘫就瘫了，还有美媒往我们身上甩锅，说是不是中国用电磁干扰搞的。这话真的是抬举我们了，电磁干扰最多也就搞乱通信，让雷达出雪花，哪能把人家全舰强电系统都搞瘫痪啊，能量差好几个数量级呢。现在时间、地点、事间全对上了，可不就是跟踪055飙车，把自己飙崩了嘛。
很多人好奇，海上飙高速不是应该先拉爆动力主机吗，怎么连电力系统整个崩了？说穿了就是本福德号年纪大了，还硬撑着全功率拉满，所有电子设备全开跟着对抗，身体扛不住了。本福德号是早期的伯克级驱逐舰，动力是四台燃气轮机，发电靠三台2.5兆瓦的燃气发电机，平时一般只开两台，留一台备用。这次为了追上055，动力满负荷，宙斯盾雷达、电子战系统全功率开着，发热量陡增，冷却系统也拉满，整个电网直接超载了。
按说三台发电机分在三个不同水密舱，坏一台还有备用啊，可架不住本福德号已经服役三十年了，老化严重。先是一台发电机扛不住过载跳闸了，剩下那一台紧接着也因为负载太高触发了保护性停机，整个舰上的主电网直接就崩了。更巧的是，早期伯克级的动力燃气轮机，很多辅助部件都是靠舰上电网供电的，比如滑油泵、冷却泵、控制系统这些，电网一崩，燃气轮机也转不了，直接全舰失去动力，就这么漂在海上了。
有人说，055是新舰，跟人家三十多年的老舰比，是不是有点不讲武德？这话真不对，又不是我们喊它来跟踪的，是它自己凑上来偷窥，我们总不能慢悠悠的等着它看吧。它自己对自身的极限没数，非要硬撑着跟，出了故障怪得了谁啊。
其实这事也不能全怪本福德号的官兵，美军现在整个海军的维护保养体系都拉胯了。美国政府问责局之前就出过报告，美军水面舰艇延期维修的积压资金快18亿美元，大部分都是伯克级驱逐舰的，好多船排不上船坞维修，带着故障就出来前沿部署了。第七舰队的母港横须贺只能修点小毛病，真要深度大修得回美国本土，来回折腾费时间还占部署期，美军就一直拖着不肯回去修。
这种出事的先例早有了，今年4月另一艘伯克级希金斯号演习的时候，就出过配电短路起火，最后全舰跳闸失能漂流，只不过故障轻一点，很快隔离故障重启了。更早还有科尔号遇袭后水密门关不紧，进了大量海水，提康德罗加级巡洋舰葛底斯堡号主轴轴承磨坏没法高速航行，全都是维护排不上队，欠账太多埋下的隐患。
追根究底还是美国制造业空心化闹的，冷战结束后美国民用造船业几乎没了，原来三百多家造船厂现在只剩六家，懂技术的焊工、维修技工缺口大得离谱，造新船都忙不过来，维修哪排得上队。造不出新船替换，老船就得接着超期服役，美军还到处搞霸权，全球铺摊子，西太中东来回跑，伯克级本来就是驱逐舰，现在还得干原来护卫舰的杂活，寿命耗得更快。
现在大家经常能看到锈迹斑斑的美军舰艇出来执行任务，说白了就是没钱没能力好好维护，穷兵黩武到处搞事，最后坑的还是自己。本来偷偷摸摸来偷窥，想摸我们的底，结果自己先扛不住崩了，也是挺有意思的一件事。
参考资料：央视军事 055万吨大驱遵义舰演训报道
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