10月7日，山东德州日报发布一则消息：“记者从山东高速方面了解到，根据河北交通投资集团衡德高速公路有限公司《关于衡德高速公路全面通车的公告》，10月8日0时起，衡德高速改扩建工程解除交通管制，双向全线恢复正常通行。德州至衡水、石家庄不再绕行，出行更便捷。”
这个河北交通投资集团是什么来头？根据公司网站介绍：“集团成立以来，累计承接23条段、2122亿元的高速公路建设任务”，而之前已修到任丘的京德高速一期，就是由河北交通投资集团（简称为“河北交投集团”）实施的。
根据之前沧州市交通局的一份致人大代表的回复函：“京德高速公路为省管高速公路项目，业主为河北交通投资集团，根据高速公路建设规划，京德高速公路分两期建设。一期工程为廊坊固安县至沧州任丘市（津石高速公路）段，二期工程沧州任丘市至衡德高速公路段。”
综合以上消息，北端的一期工程早已通车，这次国庆节后上班第一天，南端全长49.24公里的衡德高速也通车了，由原有双向四车道升级为六车道，下一步，就是京德高速二期工程了！
京德高速二期的开工，之所以变得十分迫切。有三点原因。
第一，京德高速全程过长，采取了分期建设的办法，现在，北端和南端的“两头”都通车了，中间的“二期”已是箭在弦上、不得不发！从已有的开工策略看，似乎正是采取“先两头、后中间”，下一步，大概率还是由河北交通投资集团投资建设京德高速二期！
第二，从施工等力量的摆布看，一条高速的开工，会在一定时期内占用大量的机械、施工等力量，因此，同时在建的高速项目不能太多！之前的7月14日，衡德高速改扩建项目召开“奋战60天，决胜保通车”竞赛动员部署会。如今，项目已如期通车，很多施工力量已经腾出来了，下一步，京德高速二期的开工已是顺理成章！
第三，从各方信息看，京德高速二期越来越重要了！之前，河北日报将京德二期定性为“拓展雄安新区南向辐射的关键通道”，而不久前交通运输部等12部门印发的首都都市圈综合交通运输体系“八廊两环”交通主廊道中，京德高速仅排在京雄商高铁之后，可见其重要性！
这次衡德高速通车，《德州日报》把京德高速赞为“贯通冀鲁两省、串联衡水与德州两地的省际交通主干通道，也是完善冀东南高速路网、赋能区域协同发展的关键民生基建工程。”
此外，国庆节前，河北省交通厅曾召开一次很关键的“交通重点项目调度会议”，而河北交投集团董事长齐树平也出席会议，会上，厅长宋仁堂要求，“要建立年度任务清单，实行“年初建账、季度对账、年底交账”的闭环管理机制，确保每一项任务、每一个项目都有人抓、有人管、有人督，确保“十五五”期间投资建设任务圆满完成！”
从以上话语分析，确定在“十五五”期间建成的“京德高速二期”，也要加速推进了！
因此，无论从哪方面看，京德高速二期的开工都是呼之欲出了！结合之前沧州市交通局关于“力争2027年开工”的表态，这条河间、献县、泊头人民盼望多年的进京南北大通道，极有可能在2027年春天开工！让我们静心等待官方消息！
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