郑州向东，推进郑开同城化，夯实都市圈核心强引擎；郑州向西，落实协同发展，打造郑洛双核联动，助力中原城市群腾飞。
郑汴洛国土空间规划合成图©珂尔根据资料整理仅供参考
今天，咱们就来聊聊洛阳，一座城运满满的古都。
依据获批的国土空间总体规划，洛阳定位为‘中部地区重要的经济中心、黄河流域生态文明中心、具有国际影响力的人文交往中心’。
从这份顶层定位不难看出，洛阳肩负重要发展使命。依托自身区位条件与综合实力，洛阳获得国家、省级层面多项政策加持。洛阳与郑州形成双心联动格局，共同引领中原城市群协同发展。
洛阳全域综合交通规划图©网络仅供参考
正是这样的战略定位，让洛阳在综合交通、行政区划两大板块尽享天时地利。交通层面布局丰富：呼南高铁豫西通道、洛济通道、洛十通道、沪洛银通道以及城市地铁线路规划落地；行政区划与中心城区拓展持续推进，整套配置尽显大城格局。
在中部已开通地铁的城市里，河南优势突出。除省会郑州外，洛阳早已建成并运营两条地铁线路，实力领跑中部普通地级市；许昌也拥有轨道交通，成为河南另一座轨交城市。
区划层面，洛阳同样亮眼。地级市常见为6个市辖区，而洛阳辖区数量比省会郑州还多。公开信息显示，洛阳共设7个市辖区+1个功能区：老城区、瀍河区、西工区、洛龙区、涧西区、偃师区、孟津区，以及洛阳市城乡一体化示范区（伊滨区）。
洛阳中心城区分区图©网络仅供参考
城市空间布局上，洛阳整体向东、向北联动发展，向东为主要拓展方向。沿洛河、伊河布局偃师区与伊滨区，对接郑州。
如果说郑开同城化是郑州都市圈的核心抓手，那么郑洛协同，就是郑州都市圈乃至中原城市群发展的强心剂。郑洛双城，从昔日工业走廊，迈向如今双核联动，逐步构建优势互补、错位发展的全新格局。
郑洛协同不止体现在产业配套、文旅融合、战略互补，综合交通互联互通更是物理基础与核心支撑。
洛阳中心城区综合交通规划图©网络仅供参考
目前，高速、快速路网蓝图已经落地成型：连霍高速、郑少洛高速、沿黄通道，加上即将通车的郑洛高速，织密双城公路网络。与此同时，郑州至洛阳城际铁路的规划研究及前期工作持续推进。项目如能尽早启动，将进一步压缩两地时空距离，赋能文旅联动与产业协同。
总的来看，推动郑洛协同发展，能够持续做强中原城市群核心增长极，带动中原城市群高质量发展。#郑洛协同#郑州都市圈#中原城市群#珂尔视野
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