交易所数据显示，江淮汽车10月8日开盘即低开于26.20元，短暂反抽至26.57元后持续走低，10时13分前后触及24.72元跌停价并封死跌停，直至收盘未再打开，全天成交额36.14亿元，抛压沉重，走势明显偏弱。该股已经连续第二日跌停。
从近期的市场走势来看，江淮汽车在整个9月累计上涨31%，在A股新能源汽车整车公司中涨幅居前，期间资金关注度集中，短线博弈特征突出。
市场炒作江淮汽车的核心逻辑，在于华为鸿蒙智行合作与尊界高端化预期。华为为尊界提供乾崑智能驾驶、鸿蒙智能座舱、三电系统及整车数字化架构，江淮承担整车研发、底盘调校与生产制造，尊界车型主打百万级高端商务市场。此前市场还交易江淮与华为、Stellantis三方合作及玛莎拉蒂电动车型使用鸿蒙智行平台的预期。
消息面上，尊界V800刹车踏板支架断裂争议仍在发酵。相关测试视频显示三台尊界车型在紧急制动测试中刹车踏板支架先后断裂，江淮汽车回应称已关注到并正在多方测试，鸿蒙智行方面表示尚未接到相关反馈。
随后在10月8日晚间，尊界汽车发布关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明。说明提到，制动系统直接关系用户的出行安全，尊界汽车高度重视相关视频引发的关切。
尊界汽车强调其制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。
尊界汽车表示用户安全永远是第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，公司仍希望为用户提供更高的安全冗余：将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。同时，将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善安全体系。
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