来源：新浪财经-锐眼工作室

近日，工信部公开最新一批中国汽车新能源消耗量相关公示数据，奇瑞汽车股份有限公司旗下全新纯电动车型捷途环游者的能耗及核心参数信息正式对外披露，该车型属于M1类乘用车型，相关申报信息已完成备案并进入公示启用阶段。

本次公示的捷途环游者纯电动车型，核心能耗参数与产品配置信息均已通过官方核验，所有公开数据均来自工信部新能源消耗量申报备案库，无额外预估或虚构内容。

字段详情 备案号GD20261008172910003 生产企业奇瑞汽车股份有限公司 通用名称（品牌）捷途环游者 车辆型号SQR6460BEVT1VA 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 驱动电机峰值功率75/200kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程510km 电能消耗量14.4kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量暂无公开官方数据 启用日期2026-10-09

捷途环游者新能源属性相关SWOT分析

从优势维度来看，该车型百公里14.4kWh的电能消耗量处于同级别纯电动乘用车的中等偏优区间，510km的CLTC工况续驶里程可以覆盖绝大多数日常通勤及中短途出行需求，双峰值功率的电机配置也能兼顾日常行驶的能耗经济性与高负载场景下的动力输出能力。

从劣势维度来看，目前公开的申报信息中未披露车辆整备质量、电池容量等关联参数，消费者暂时无法直接通过现有公示数据推算该车型的能耗优化技术路径，也难以横向对比同价位其他车型的能耗控制逻辑。

从机会维度来看，当前国内纯电动家用乘用车市场中，主打均衡能耗与实用续航的产品仍有较大受众空间，该车型的能耗表现符合多数普通家庭用户的日常使用预期，后续若能同步公开更多能耗相关的实测场景数据，有望获得更多家用消费群体的关注。

从威胁维度来看，当前同级别纯电动乘用车市场已有多款续航500km以上、百公里电耗低于15kWh的量产车型上市，市场竞争较为充分，捷途环游者后续正式上市后需要在定价、配置等方面形成差异化优势，才能在同类产品中占据相应市场份额。

捷途环游者申报能耗信息综合点评

本次公示的捷途环游者相关能耗参数整体表现均衡，没有出现明显的性能短板，符合当前主流纯电动家用乘用车的技术定位。作为奇瑞旗下捷途品牌的全新纯电产品，该车型的能耗与续航设定均贴合普通家用出行的实际需求，后续随着更多产品细节信息的公开，其市场定位与受众适配性也将进一步清晰。