来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示数据显示，奇瑞汽车股份有限公司旗下全新纯电动乘用车环游者完成了能源消耗相关信息的申报备案，相关参数完全符合公开公示要求，为消费者后续选购该车型提供了权威的能耗参考依据。

本次公示的信息覆盖了该车型的基础生产资质、动力参数、能耗水平等全维度官方备案内容，所有数据均来自工信部公开的新能源汽车消耗量申报数据库，不存在非官方预估或虚构的参数内容。

字段详情 备案号GD20261008172810002 生产企业奇瑞汽车股份有限公司 通用名称（品牌）环游者 车辆型号SQR6450BEVT1VA 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）- 驱动电机峰值功率200kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）- 续驶里程550km 电能消耗量13.5kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量- 启用日期2026-10-09

围绕核心能耗与续航维度的SWOT综合分析

从优势维度来看，这款环游者纯电车型百公里13.5kWh的电能消耗量处于同级别纯电动乘用车的较低区间，550km的官方续驶里程也能覆盖绝大多数用户的日常通勤与中短途出行需求，200kW的驱动电机峰值功率可以为车辆提供充足的动力储备，兼顾能耗表现与动力性能。

从劣势维度来看，目前该车型仅公示了基础的工况能耗与续航数据，尚未公开不同温度环境、不同负载条件下的实测能耗波动信息，用户暂时无法获取全场景下的能耗参考内容，一定程度上降低了参数的场景参考覆盖度。

从机会维度来看，当前国内纯电动乘用车市场中，兼顾低能耗与500km以上续航的家用车型受众群体持续扩大，该车型的能耗参数符合当前新能源汽车推广的能耗优化导向，后续有机会依托合规的能耗资质进入相关新能源汽车推广推荐目录，获得更多市场曝光空间。

从威胁维度来看，当前同价位同级别纯电动乘用车市场中，已有多款车型的工况电能消耗量低于13kWh/100km，部分车型的续驶里程已经突破600km，该车型的能耗与续航参数在同级别产品中并不具备绝对的领先优势，后续上市后可能面临较为激烈的同质化参数竞争。

基于公开申报数据的客观行业点评

本次奇瑞环游者的新能源消耗量申报信息完整规范，所有参数均符合工信部新能源汽车备案的相关要求，13.5kWh/100km的百公里电耗与550km的续驶里程属于家用纯电乘用车的主流合理区间，没有出现参数虚标或不符合技术逻辑的内容。该公示信息为后续车型正式上市后的能耗合规销售提供了官方依据，消费者可以将该公示参数作为选购时的权威参考指标，后续待更多实测场景数据公开后，可进一步验证该车型在实际使用场景下的能耗表现。