个去年还在打内战、今年刚开始修路通电的国家，突然被点名要去打另一场战争。
更意外的是，这个邀请来自土豪沙特，而对方开出的条件，让叙利亚过渡政府很难直接说"不"。
就在10月5日晚，胡塞武装的导弹砸向沙特南部的吉赞和纳季兰两座机场，造成设施受损、人员受伤。紧接着10月7日，利雅得的哈立德国王国际机场再度遭到弹道导弹和无人机的袭击。
两次打击加在一起，信号已经很清楚了——胡塞武装不是在也门山沟里憋着，而是要把战火拖进沙特腹地，让整个地区都不得安生。
沙特领导的联合阵线随即强力还击，对也门境内胡塞武装的导弹储存库和指挥中心实施密集空袭。
也门政府军趁势发起地面反攻，宣布在10月5日夺回红海港口城市摩卡，以及曼德海峡附近战略要地，尽管胡塞武装否认失守。摩卡这个地方不一般，守住它就等于卡住了红海南端的咽喉位置，航运通道能不能稳住，很大程度上就看这一带谁说了算。
局面越打越复杂，沙特就越来越意识到一个老问题：空中轰炸打得再猛，地面没有够硬的兵，也门那片山地丘陵里的战局就很难真正稳住。
也门政府军内部派系太多，各部分战斗意志和指挥统一性参差不齐，这个短板沙特心里清楚。
于是，10月6日，叙利亚总统沙拉（朱拉尼）专程飞赴利雅得，与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼举行会面。就在这次会面的前后，路透社和美国媒体Axios先后援引不具名的叙利亚与美国官员消息：沙特与叙利亚正在认真讨论，由叙利亚派军队入也门参战打击胡塞武装，评估规模在1万至2万人之间。
这个数字一出来，很多人的第一反应是：叙利亚？不是土耳其，不是巴基斯坦？
其实想清楚了，这个选择有它的逻辑。土耳其和巴基斯坦，依据此前的《麦加联合防御协议》，已经向沙特境内部署了一定规模的军事力量，但两国的定位都更偏向协助防御沙特本土，并不是直接踏进也门打地面战的那种。
巴基斯坦要分出相当大的精力去盯东边的印度，国内舆论对远征也门的接受度也有限；土耳其这几年在叙利亚北部、利比亚、南高加索已经铺了多条战线，不会轻易再把资源投向一个遥远的新战场。
叙利亚不一样的地方在于，其军队在过去多年内战中真正打出了地面作战经验，从城市攻防到山地推进都是实打实的，而且现在急需外部资金和项目来支撑国内重建，沙特恰好握着这张牌。
不过叙利亚官方随后很快出来降温。
10月8日，叙利亚总统府媒体顾问通过社交媒体明确否认，称相关报道"纯属谎言"，叙利亚政府对外媒体部门也发表声明，强调首要任务是国家重建，而非对外派兵。
这种否认本身说明什么，外界各有解读，但有一点是清楚的：两国之间的讨论确实存在，只是结果还没敲定。
叙利亚这本账，算起来也真不轻松。
国内战后重建尚在起步阶段，基础设施缺钱缺项目，如果抽调上万人跨境去也门打一场硬仗，既要面对胡塞武装在山地的顽强防御，又要承受国内军属的情绪压力，一旦前线出现重大伤亡，对这个刚刚稳下来的过渡政权来说，震动不会小。
沙特的支票能开多大、伤亡补偿怎么算、战后部队怎么整补，每一项都是摆在谈判桌上的硬问题。
这一轮升级还有另一面。
近期，中方在外交场合多次明确表态，不希望紧张局势向也门和红海方向外溢，强调保障国际关键航道安全，呼吁相关各方克制，把话说得相当直接。
这背后并不难理解——红海和亚丁湾是全球贸易的重要通道，中国每年有大量货船经过这片海域，一旦局势失控，运费、保险、交货周期全都会跟着受冲击，最终传导到企业成本和普通人的生活里。但现实情况是，局势升级的速度没有因此慢下来。
导弹还在飞，空袭还在持续，布油价格已经重返每桶100美元以上，市场对红海航道的担忧情绪也在重新抬头。劝和的声音是真实的，但每一方手里都有自己的算盘，没有一方愿意在对方还没付出足够代价之前先停手。
也门这场战争打了十多年，每隔一段时间就会以新的面目升级一次。
这一次的新变量，是一个刚从废墟里爬出来的国家，正站在要不要接沙特这张单的十字路口上，而答案会直接影响整个战场的走向，乃至红海航道未来数月的安全形势。
![[视频]也门胡塞武装称打击沙特主要机场和空军基地 在曼德海峡方向击退政府军进攻](http://videoimg.ws.126.net/cover/20261007/UE1wzaPYO_cover.jpg)
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