一个周末，两场比赛，两个冠军。George Line把赛季胜场数推到了13胜，在Autosport National Rankings上的排名一口气上升五位，来到第6位。
他驾驶的是2008年的Formula 3 Dallara赛车，上周末在Castle Combe举行的Monoposto组别Tiedeman Trophy两回合比赛中全部拿下胜利。正是这两场胜利，让这位来自莱斯特郡的车手完成了本周榜单上最显眼的跃升。
榜首三人只差一胜
Line的13胜距离榜首还有多远？答案是3个胜场。目前领跑的是William Antrobus，他在上周刚刚登上榜首位置，现在以1胜的优势压住Callum Grant和Luis Beilicke，三人占据榜单最顶端。
由于上周末全英国和爱尔兰只有四场赛事计入统计，其中三场还集中在同一天举行，榜单顶部的格局整体变化不大。Antrobus、Grant和Beilicke之间的差距，仍然只有一场胜利。
Castle Combe成了升位发动机
Line之外，本周排名上升幅度第二大的车手同样来自Castle Combe。Luke Cooper本赛季驾驶Swift赛车统治了这条威尔特郡赛道的Formula Ford 1600锦标赛，同时还用一台较老款的Swift在全国Pre 99系列赛中拿下若干胜利。在赛季收官战上，他又一次包揽了Combe系列赛的双胜，排名因此飙升13位，来到第16位。
视线转到Oulton Park，基于该赛道的CNC Heads Sports/Saloons锦标赛贡献了两位排名上升的车手。Chris Roberts本赛季驾驶BMW M4表现抢眼，上周六再添两场全场胜利，排名上升15位至第19位。Anton Landon今年驾驶Cyana赛车在750MC Sport Specials系列赛中几乎无人能敌，这次他换用Fisher Fury拿下一个组别胜利，排名上升五位，来到第27位。
MX-5 Cup与Junior Saloons的连锁反应
回到Combe，750MC旗下人气极高的MX-5 Cup系列赛也在上周末开跑。Matthew Highcock——这位前BMW车手——拿下一场胜利后，排名上升7位，来到第30位。
榜单上游并非人人都有收获。Junior Saloons好手Ollie Smith本赛季大部分时间都待在前十，甚至登上过榜首，但上周末他没有赢。他在Silverstone的注意力，放在了为这项基于Citroen Saxo的系列赛锁定年度冠军上——他成功了。而那个周末的三场比赛，全部被Max Scharfegger拿走，后者因此一举冲进前50，排在第46位。
这份榜单是怎么算的
Autosport National Rankings的统计范围，是英国和爱尔兰境内所有汽车赛事，但排位赛/复活赛、安慰赛和让重赛不计入。英国和爱尔兰以外的比赛一律不算。
每场胜利权重相同，一场就是一场。组别胜利只有在组别参赛车不少于六辆时才被计入，但有两种例外：一是该场比赛属于多阶段赛事，且此前 heats 阶段已有六辆或以上参赛并通向半决赛或决赛；二是多组锦标赛合并进行时，较慢组别的“全场冠军”可以把组别胜利计入，前提是该组别所有组别合计参赛车不少于十辆。
只有按车辆特性划分的组别才被纳入，按车手特性划分的组别——比如能力、职业身份、年龄、经验（例如新秀组或pro-am组）——不算。
每场比赛只计一次，所以全场冠军的组别胜利不会重复累加。出现并列时，全场胜利优先；仍然并列，则比较车手获胜场次的平均发车规模来决定顺序。
接下来看什么
Line距离榜首3胜，距离前五也只差一步。Antrobus、Grant和Beilicke三人之间只隔1胜，任何一个人在一个周末多赢一场，榜首就可能换人。而Castle Combe和Oulton Park这两个上周末的“升位发动机”，接下来还会不会继续批量制造排名跃升，值得盯着。
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