万众期待的新世代宝马iX4，在10月8日全球首发亮相！基于宝马Neue Klasse新世代平台打造，定位中型纯电轿跑SUV，800V高压架构加持，兼顾轿跑颜值、操控底蕴与长续航，对标特斯拉Model Y、奥迪Q6 e-tron。
新车采用宝马新世代家族设计语言，封闭式双肾格栅搭配全新发光灯组，线条锐利。溜背轿跑SUV造型，车顶线条从B柱缓缓下压，搭配大尺寸运动轮毂，风阻表现优秀。
车身尺寸：4782×1895×1607mm，轴距2897mm。
侧面短前悬长后悬，保留宝马经典操控比例；车尾配备自适应扰流板，贯穿式发光尾灯，运动感拉满。提供多种车漆配色，可选M运动套件。
三电、动力与快充
搭载宝马第六代eDrive电驱系统、800V高压平台，最高支持400kW直流快充，同时支持外供电V2L功能。
• iX4 40 xDrive：综合功率275kW，零百加速5.6秒，WLTP续航638km
• iX4 50 xDrive：综合功率345kW，零百加速4.9秒，WLTP续航828km
• 旗舰iX4 M60 xDrive：高性能版本，后续开启预定，性能进一步强化
得益于800V高压，快充状态下，10分钟补能可增加约300km续航。
内饰搭载全景iDrive交互系统，17.9英寸悬浮中控屏+3D AR-HUD抬头显示，全新UI交互逻辑。车内标配全景天窗，提供7种内饰配色，后排座椅支持40:20:40比例放倒，拓展储物空间。
车机搭载Heart of Joy高性能整车运算单元，整车控制器运算速度大幅提升。高配搭载哈曼卡顿音响，支持杜比全景声。
新一代宝马智能辅助驾驶系统，支持最高130km/h脱手高速辅助，自动变道、车道居中、紧急制动等功能齐全。硬件配套多摄像头+毫米波雷达方案，后续可OTA持续拓展功能。
优缺点总结
✅亮点
1. 新世代800V高压平台，快充速度强，支持对外放电
2. 轿跑SUV造型，宝马一贯操控调校底子
3. 最高828km WLTP续航，长途出行压力小
4. AR-HUD+全新车机，座舱科技感升级
⚠️短板
1. 轿跑溜背造型，压缩后排头部空间
2. 海外起售价偏高，国内上市之后定价未知
3. 纯电轿跑SUV，底盘偏低，不适合烂路
新车海外预计2027年3月上市，国内上市时间待定，豪华纯电轿跑SUV市场迎来强力新选手。
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