航运界网消息，当地时间10月8日下午，韩国金属工会韩华海洋（Hanwha Ocean）分会的成员在韩华海洋巨济（Geoje）船厂的高空静坐抗议进入第九天。
具体而言，9月30日，韩华海洋6名转包企业工人登上巨济船厂的起重机和厂房屋顶，要求韩华海洋作为原承包企业参与集体薪资谈判。在韩国法院支持分包工会后，抗议活动进入了一个新阶段。
当地时间10月8日下午，韩华海洋计划与韩华海洋分会以及两个分包工会——Geoje Tongyeong Goseong分会和Welliv分会——分别举行多轮集体谈判。
事实上，韩华海洋的立场因其与正式员工工会的谈判仍未解决而变得更加复杂。韩华海洋管理层提出了第二项建议，其中包括基本工资增加123689韩元（约92.48美元）和一次性结算付款650万韩元，但工会拒绝了，要求基本工资增加149600韩元，奖金提高到900%。抗议活动在10月8日上午达到高潮，韩华海洋分会主席KIM YUCHEOL加入了高空静坐抗议活动，要求延长退休年龄和改进基于绩效的薪酬制度。
分包工会也保持了强硬立场。在9月30日开始静坐的6名分包工人中，2名于10月8日下来参加第一轮谈判，而其余4名工人表示，他们将继续静坐抗议，直到集体谈判结束。他们认为，由于韩华海洋以相同的比例向直接和分包工人发放绩效奖金，分包工人也应获得公平的绩效薪酬份额。
一位韩国官员表示，“在造船业，按期交付就是一切。如果起重机——关键生产设施——停止运行，生产计划推迟，未来交货计划的中断是不可避免的。”
当地社区的担忧也在加剧。巨济市市长Byeon Gwang-yong发表声明警告称，长期抗议可能会对工人安全构成风险，并给地区经济带来负担，并敦促双方进行建设性对话。
韩华海洋表示，将遵守其义务，根据法院的裁决发布集体谈判通知，同时坚持认为，是否应在法律上承认其为分包工人的雇主的问题最终必须通过裁决来确定。因此，随着谈判的继续，预计会出现进一步的摩擦。
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