来源：新华网
10月9日，世界邮政日。
1874年的这一天，22国代表在瑞士伯尔尼签署《伯尔尼条约》，成立“邮政总联盟”；1878年更名万国邮政联盟；1948年成为联合国专门机构；1969年东京大会把10月9日定为“万国邮联日”，1984年汉堡大会更名为“世界邮政日”。
2026年，万国邮政联盟将世界邮政日的主题确定为“One postal network,infite possibilities”，联合国中文官方表述为“完善邮政服务网络，开拓行业无限可能”。
当下，数字技术飞速迭代，深刻重塑着人与人的沟通交往模式，即时通讯、智能交互让信息传递愈发便捷，却也让真实的人际联结愈发珍贵。面对时代变革，万国邮联在阐释这一主题时写道：“邮政网络仍是维系人际联系的一股强大而持久的力量”“无论是连接人与人，还是提供各类基本服务，邮政始终在为世界各地的人们打开机遇之门”。
万国邮联描绘的是全球图景，落到中国，这张网有一个具体的名字——中国邮政。把主题分为两个视角，“完善邮政服务网络”是向内看——这张网铺得有多宽、跑得有多快、有多智能，能不能兜住偏远角落的用邮需求；“开拓行业无限可能”是向外看——它为百姓生活、为乡村振兴、为千行百业、为国内国际双循环带来了什么。
一张网：把责任建成能力
在中国，邮政普遍服务是写进法律的责任。《中华人民共和国邮政法》第二条明确规定，邮政企业按照国家规定承担提供邮政普遍服务的义务。这条责任，决定了中国邮政必须走一条与商业企业不同的路——“人民邮政为人民”，是中国邮政亘古不变的服务宗旨，也是增进民生福祉的生动写照。
邮车穿梭在青海省玉树藏族自治州群山河谷之间运送邮件。随着邮政普惠服务网络的织密，偏远牧区群众收寄邮件更加便捷，物流阻隔被逐步打破。目前，邮件报刊投递到户，包裹代收代寄不出村，虫草、牦牛等高原物产顺着邮路走出深山，中国邮政助力高原牧区融入乡村振兴的发展进程。
目前，全国有邮政普遍服务网点5.4万个，74%设在农村，乡镇网点覆盖率、建制村直接通邮率均为100%，是唯一实现“乡乡设所、村村通邮”的企业。支撑这张网的，是4.4万条邮路、超1300万公里邮路总长，县乡村三级物流体系覆盖所有县域、辐射近50万个行政村；5.4万个邮政网点、约4万个金融网点、42万个邮乐购站点与线上邮乐网相连。
网要兜住底，就得一直铺到村口。2026年1月起，国家邮政局与中国邮政在中西部17个省（区、市）各选一个县，启动“快递进村”邮政兜底专项试点。截至7月底，17个试点县新增实现“快递进村”的建制村2244个，完成兜底目标的94%；全国2062个县分公司制定“一县一策”，投递汽车化率由62%提升至97%。广西都安把县乡邮路升级为“县处理中心—建制村”直达运营，覆盖248个建制村；客货邮融合同步提速，邮政与交通运输企业新增合作线路1124条、累计7534条，试点地区合作业务量较试点前增长217%。
能力之变最直观的标尺是“快”。2026年1月，中国邮政启动时限优化提升专项行动，9699条核心特快线路逐条与竞品对标；6月30日第一阶段收官，全部实现有标必达，31个省（区、市）分公司悉数达标。为管住每个环节，上线时限看板，用50个“探针”盯住收寄、处理、运输、投递全流程；累计优化1271条线路作业计划，新开通137条汽车直达邮路、105条高铁邮路、314班民航邮路。省际出口时限达成率提升10个百分点，省内互寄提升15个百分点，超长邮件占比压降6.5个百分点；总逾限率从1.02%降至0.24%，市趟准班率从87.1%升至100%。安徽安庆到河南商丘，过去邮件要经转郑州，全程905公里、耗时41.3小时；直达邮路开通后里程减少385公里、中转节省1次分拣、全程缩短16.4小时，投递时限从T+2提升到T+1。
中国邮政集团有限公司广东省广州邮区中心。邮件通过双层摆轮矩阵高效流转，全程自动化分拣、精准入格发运。目前，江高中心采用“自动摆轮矩阵+小件分拣机”的作业模式，具备“双层直连，南北互通，全环节流水一体化”的先进工艺，总设计处理能力达300万袋件／天，高峰日全天装卸车吞吐量超2100台次。
网络的强度，最终要用那些“不划算”的地方来检验。在西藏、新疆、青海，为送几封信跑上百公里是寻常事；在内蒙古草原，一辆邮车一天只能给几个散落的牧点送件。这笔账用商业逻辑算不通，但只要它是国家基本公共服务的一部分，就需要有人去送。党报党刊的准时投递、高考录取通知书的精准送达、养老金社保金涉农补贴的按月发放，都系在这条线上。对偏远地区的群众而言，一辆流动的邮车，就是国家信用在身边具体的化身。
一条链：把网络接进产业
邮政的价值，不在于网络建成落成的瞬间，而在于持续迭代、持续赋能的全过程。一张全域覆盖的网，唯有深度融入产业链、服务市场、惠及群众，才能真正释放助力经济发展的无限潜能。一直以来，中国邮政不断拓展服务场景，深度嵌入产业链条，打破传统末端配送模式，通过仓配一体化、数字化协同运作，在提升自身服务产业能力水平的同时，加快转化为促进实体经济发展、支撑产业升级的“新引擎”。
中国邮政与中国重型汽车集团有限公司联合打造的重卡智能物流园内的AGV（自动导引搬运车）正在作业。中国邮政将邮政快递物流服务深度嵌入中国重汽供应链之中，服务中国重汽生产制造，通过智能化、数字化的物流解决方案，有效缩短了产品从生产线到消费终端的距离，提高了物流效率与供应链韧性，为制造业企业提供了更加高效、灵活、可靠的物流服务支持，实现“快递入厂”的精准对接。
在山东济南，中国重汽莱芜工厂总装车间里配送零部件的，是与重汽合作15年的邮政团队。距总装线2公里建起智能网联重卡物流园，7层智能立体仓库每小时可入库400箱、出库800箱物料，按生产节拍提前7天备料入仓、提前2小时送达线边缓冲区、提前20分钟送到工人手边。这一“厂边物流”模式助力重汽降低物流成本10%、提升人员能效15%至20%、节省仓库面积3万平方米，年度物流费用节省约1200万元。
在江苏无锡，红豆集团的衬衫走下流水线即被自动分拣、即时打单，由邮政揽收点直接寄发消费者，从下单到签收最快8小时；江苏常州的中邮贺尔碧格物流中心把服务延伸到产线上，入选全国第一批“快递业与制造业深度融合典型项目”。
邮政嵌进产业链的，不只在工厂车间，还有躬身田间地头。在广阔的乡村，邮政把农产品从源头、包装、运输、销售串成一条龙，从“搓堆卖”变成“精品卖”。以商流、物流、资金流、信息流“四流合一”破解农业农村“销售难、物流难、融资难”问题，不断深化以农产品销售为牵引、以物流仓储为支撑、以金融服务为保障的“四流解三难”的邮政惠农生态体系建设,持续加强邮政农村全链条综合服务,促进乡村产业高质量发展。依托邮乐网与覆盖全部建制村的48.4万个综合便民服务站点，农产品从“藏在深山运不出”变成“邮进寻常百姓家”，普惠金融让农户从“无物可押”变成“千乡万村主动授信”。“十四五”期间，中国邮政实现农产品交易额732亿元、寄递农产品221亿件，涉农贷款余额超2.5万亿元。
一条路：在邮路上看见中国与世界
每一条邮路，都连通着两个循环。在国内，它把田间地头与城市餐桌、工厂车间与消费市场接在一起；向外，它把“中国造”送出去，也把“全球货”运进来。“十四五”期间，中国邮政寄递业务服务共建“一带一路”国家业务量达4.4亿件，支撑贸易额约1177亿元，“中速快运”服务通达123个沿线国家。
中国邮政在国内布局8个中转集货仓，在17个国家设立23个境外仓，并计划向共建“一带一路”国家和RCEP成员国扩容；整合空运、海运、中欧班列多元运力。2025年新开通15条邮航国际自主航线、累计36条，同步布局16条中欧班列专线、25条海运专线。新疆霍尔果斯国际邮件交换站累计交换量突破2000吨，浙江义乌2025年跨境包裹业务量达1.62亿件、同比增长116.5%。
中国邮政航空波音777F新一代宽体全货机正在装卸国际货运邮件。9月21日，中国邮政开通浙江嘉兴至卢森堡国际货运航线，重点服务于长三角地区电子信息、高端制造、跨境电商、光伏、汽配等优势产业，实现“家门口货通全球”。该航线大幅压缩发往欧洲的跨境物流时间，有效降低综合运输成本，为企业拓展欧洲市场提供高效物流支撑，并推动欧洲优质商品便捷进入国内市场，促进中欧双向物流均衡发展。
现在在邮路上奔忙的，有越来越多不知疲倦的“新面孔”。截至2026年9月，中国邮政已开通无人机航线310余条，单条线路运输时效提升超60%，无人机物流应用落地22个省（区、市）；无人车业务覆盖31个省份200余座城市，落地点直投、市趟运输、县乡邮路、入厂物流等六大场景，2026年内计划部署超1万台；全国建成7×24小时无人驿站2400个，取件效率较传统驿站提升30%。
中国邮政无人机在河南省林州市石板岩镇太行深山中飞行运送邮件。石板岩镇地处太行山区，行政村分散于群山之中，由于地势险峻、山路崎岖，耗时长、损耗大的传统物流方式影响着当地群众的生活质量和产业发展。此次开通11条的无人机邮路，每条邮路每天1—2个投递频次，覆盖石板岩镇11个位置偏远、海拔较高、群众出行不便的行政村，投递时间缩短至20分钟以内，投递效率、安全水平均大幅提升，将惠及4000余名山区群众。
邮路也是观察中国的一扇窗。“沿着邮路看中国”，十年前看到的是“邮路难行”，如今看到的是“货通天下”。云南保山隆阳区，咖啡香沿着邮路飘向世界，当地咖啡企业依托邮政“金融+寄递+电商”综合服务，把年销售额做到数亿元；木城乡的邮路，从单纯的“信息通道”变成了“经济动脉”，傈僳族村民不再等待家书，而是忙着收茶苗、寄山货。云南2207个边境村全部实现每周三频次投递；广西东兴京族三岛的渔民，当天就能把刚捞上来的鱿鱼、螃蟹、虾发往全国各地。邮路上的这些变化，正是中国经济社会发展的一个切面。
今年恰逢中国邮政开办130周年。把网络建得更全、跑得更快、用得更智能，让每一个人都能站到机遇的门口——这是中国邮政对“完善邮政服务网络，开拓行业无限可能”的理解，也是它写在第57个世界邮政日的一份答卷。
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