最近某品牌刹车事件可以说是沸沸扬扬，其实这是意料之内，情理之中的事情。因为没有社会责任感的企业是造不出汽车的，换句话说说一个没有社会责任的企业连人性都能漠视，它们又怎么可能对消费者负责呢？而且汽车刹车安全不仅关系到车主个人，也关系到公共安全，毕竟车辆在高速情况下出现刹车问题，旁边的路人很有可能会成为劣质品牌的牺牲品。因此，我们便要思考一个问题：什么样的企业是没有社会责任感的企业呢？
首先，就是对员工不好的企业就是没有责任感的企业。一个企业对一块土地上的人都不友好，他又怎么可能爱这块土地呢？这类企业要么用劳务中介规避企业生产的责任，要么就以35岁职业斩杀线卸磨杀驴淘汰自己的老员工。其实就我个人而言我是非常讨厌买电车的，因为电车一旦线路老化，自燃的风险是成倍增加的。再加上智能车机系统，车厂家为了推卸责任完全有可能毁尸灭迹。而即使真的买电车，我也会买特斯拉电车。
原因很简单，你多买一辆特斯拉，就多一个中国人进入到特斯拉的高福利里面，你多买个其他产品，那么就多一个临时工像牛马一样被压榨。而且从利害关系来说，一个不把员工当人看，为了不对员工负责用中介的企业，员工怎么可能对产品的品质负责呢？高强度的劳动让员工精力损耗殆尽即使他们想生产好的产品都有心无力，而且这种不负责任的劳务中介带来的是大批人员更迭，很多厂子在产量多时招人，在闲时又会大量裁掉。而且平日也会不断延长工作强度和缩减工资报酬来逼老员工辞职，因此你会看到工厂基本一年四季都在招人。当没有专业技能的人拿到流水线，他又会生产出什么好产品呢？
其次，当一个企业没有担当不想解决问题只会捂住消费者的嘴时，这样的企业也是没有社会责任心的。某些宗教品牌不想着提高自己的管理水平而是通过入股短视频平台对消费者的曝光问题的途径进行封杀，然后用法务对维护消费者权益的行为进行威胁，最终用水军对着反映问题的消费者进行打击和骚扰。一个企业动不动就以民族品牌自居，殊不知真正的民族品牌是具有社会责任感的。你在索取时谈民族责任感，你在履行义务时装聋作哑，这和胡汉三又有什么区别呢？
当你为了推卸责任用中介和35岁斩杀线把自己的同胞当垃圾一样抛弃时，你想到自己是民族企业了吗？当你生产出垃圾的产品把消费者当安全试验的小白鼠时，你考虑到自己是民族品牌了吗？因此我不管买车还是买摩托车，那些用劳务中介欺压同胞的不良企业产品一律不买？那些35岁职业斩杀线生产的东西也一律不买，当你不把我们当同胞看的时候，我们的民族品牌备忘录里面也没有你们的名字。我甚至都不知道，你们和印度的东印度公司有什么本质区别，如果有那就是东印度公司不用年龄对印度人卸磨杀驴。
最后，一个谎话连篇不对消费者负责的企业是没有社会责任感的。我既惊讶一个企业是如此口无遮拦谎话连篇的，我更惊讶即使谎话连篇依然有信徒虔诚相信它们。每年都有人苦口婆心告诉他们不要买宗教品牌，每年都有人用自己的真金白银买一个教训。这真是应了那句话：好言难劝该死的鬼。我在社会上摸爬滚打几十年，从农村到城市也见过形形色色的人，不得不说他们的忽悠能力还是非常厉害的。
如果说他们忽悠是为了赚钱还能接受，但某些人赔本赚吆喝就很悲哀了。虽然很少能让我情绪波动的事情了，但我还是为这些低认知的人生感到悲哀，低认知、低素质、低人品，除了可怜他们之外，更可悲的是他们父母几十年的努力就化为了悲剧。这种为人父母的痛心，我还是能感同身受的。正如我说车辆安全不只是关系到个人，更是关系到社会安全，这不是符不符合标准的问题，更不是一般情况的问题，而是需要用生命付出代价的行为。而且车辆出现事故基本都是极端情况，而且人在极端情况谁还会在乎刹车力度呢？
其实所谓的行业标准不过是行业协会的产物，而行业协会的话语权不也是掌握在这些龙头企业手里吗？符合标准的东西就一定安全吗？恐怕不见得吧，说到底这种标准更多是安全与利益的账户妥协而已。说到底我们的人生只有一次，谁又不是别人的父母和儿女呢？有时候一个人选择造成的死亡就会让一个家庭崩塌掉。车企无所谓，大不了用法务、舆论和水军压制你伸张正义的途径，但你的父母和儿女呢？他们的亲人能死而复生吗？更可悲的是路人，他们什么都没做错，却因为你的汽车刹车失灵导致了他们妻离子散的结局！
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