TOTE Services已与美国海事管理局（MARAD）签署合同，担任导弹靶场测量船（MRIV）项目的船舶建造管理方。合同授予后，TOTE Services随即向位于宾夕法尼亚州费城的韩华费城船厂（Hanwha Philly Shipyard）分包了首船的建造，计划于2030年交付。

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MRIV

MRIV是一级新船型，将为美国导弹防御局（MDA）在太平洋海域跟踪导弹飞行与拦截试验、收集试验数据、保障靶场安全作业提供支持。首船由白宫管理与预算办公室主任拉斯·沃特（Russ Vought）于2026年7月公布该项目时命名为"黄金卫士"（Golden Defender），将为"美国金穹"（Golden Dome for America）导弹防御计划提供支撑。

当前分包合同涵盖一艘确定舰船，另附两艘增购期权。TOTE Services与韩华费城船厂尚未披露最终协议的价值。今年7月整个项目公布时，美国媒体曾报道两艘MRIV的建造价值约20亿美元，首船目标于2030年6月前交付。

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俄罗斯测量船

MRIV将取代"太平洋追踪者"（Pacific Tracker）与"太平洋收集者"（Pacific Collector）两艘船。这两艘MARAD分别建于1965年和1970年的船目前为MDA执行导弹靶场测量任务，而TOTE Services现正管理和运营这两艘船。

MRIV基于NSMV设计

新船将沿用国民安全多功能船（NSMV）的船体。NSMV是一级训练船，由韩华费城船厂在TOTE Services的管理下为MARAD所属各州海事学院建造。据TOTE称，MRIV与NSMV的总体设计约70%相同。

船厂将为其MRIV项目沿用现有的生产线、供应链与训练有素的劳动力。该级船身长约160米。

TOTE的建造管理模式

在"船舶建造管理方"模式下，TOTE Services负责协调船厂、供应商与政府客户，而非由政府直接管理造船过程。

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中国远望测量船

TOTE表示，它在不到三个月内便敲定了MRIV的设计、合同条款和固定总价，而传统政府采购造船流程可能要耗时一年甚至更久。该公司还称，其模式可通过早期需求设定与更快的变更审批，将采购成本至少降低50%。

"签署导弹靶场测量船合同并执行船厂分包合同，让我们更接近交付下一代美国导弹防御能力的目标，"TOTE Services总裁杰夫·迪克森（Jeff Dixon）表示。"我们久经考验的船舶建造管理模式意味着我们能更早达成节点、更快取得实质性进展。"

美国国防政策

MRIV项目由美国交通部、战争部与导弹防御局联合推进，通过TOTE Services与MARAD现有的建造管理合同执行。

韩华费城船厂拓展防务业务

韩华费城船厂于2024年被韩国韩华集团（Hanwha Group）收购，据TOTE称，该厂现有逾2000名生产工人。此前该厂工人数量一度跌至仅几十人，但通过NSMV训练船项目及新的防务合同实现了扩张。

韩华费城船厂首席执行官戴维·金（David Kim）表示，公司很自豪能将造船能力应用于支持美国国家安全的项目。

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TOTE Services还是美国海军与美国海军陆战队"中型登陆舰"（Landing Ship Medium）项目的建造管理方，该合同于7月公布，价值最高达22亿美元。

宾夕法尼亚州参议员戴夫·麦考密克（Dave McCormick）表示，韩华费城船厂与TOTE Services的伙伴关系将增强战备能力、扩大美国造船产能，并巩固宾夕法尼亚州在国家安全中的作用。

首艘MRIV"黄金卫士"预计将于2030年交付MARAD，此后由MARAD为导弹防御局运营该船。