昨天星哥才刚介绍完印度新上市的大众斯柯达Slavia，今天也就10月9日，在印度市场又一款新车正式开售。不过这款本田Elevate可能大家听起来并不是很熟悉，甚至可以说有些陌生。因为这款新车主要是针对印度市场而打造的，在我们国内是不太可能引入的。
新一代的本田Elevate，如果非要拿国内车型对比的话，大概就是和本田XRV和缤智差不多定位。我们先来看看它的尺寸，车长4312mm，宽1790mm，高1650mm，这个规格和今天开启盲订的比亚迪二代海鸥相似，就连轴距都是一样的都是2650mm。不过后备箱容积就没有国产新能源那么大了，458L的容量。
外观细节上，新一代的本田Elevate，这次改动倒是挺大的，直接把老款的横向镀铬饰条更换为亮黑色的蜂窝状进气格栅，为了使得更加协调侧面亚光黑的防刮饰板也一并改为亮黑色，风格上更统一了，再搭配银色的下护板，前脸搭载分段式的LED灯，车尾贯穿式的LED灯带呼应，车标也更加显眼从原来的格栅位置直接移上到发动机舱的位置，精致度和辨识度都大大提升。
再来看车内，我个人比较喜欢这一次的内饰，仪表台直接从现款的仿木纹饰板改为白色人造皮，还新增加氛围灯，整车感觉上更有氛围感。主驾驶位和副驾驶调节上居然也和二代比亚迪海鸥高度一致，主驾驶位可以实现8向电动调节，副驾驶可实现4向电动调节，前后座椅也新增加了座椅通风功能，注意哈它是没有加热、按摩功能的，这点就比不上国产新能源车那么友好了。
不过倒也给到360°全景影像，放在燃油车这里的话确实提升不了，以前老款车型都是要加装才有，而这一代的本田Elevate直接全系都标配了。CVT版本还直接从老款的机型式手刹升级到电子手刹和自动驻车功能，就连中控屏也升级更大了来到10.25英寸，再加上7英寸的TFT屏幕。
动力方面，变动倒不是很大，依然还是1.5L的自然吸气发动机，最大功率121Ps，峰值扭矩145牛米，变速箱分别搭配6速手动还有CVT无极变速箱两套方案，注意CVT版本的后轮不再是鼓刹而是改为碟刹，制动表现更好。值得一提的是，根据外国友人的体验评价，这次的本田Elevate的NVH隔音表现更好了，坐在车内发动机传来的噪音明显更低了。新增加的自适应低速跟随功能，驾驶体验也更舒适。
至于价格方面，在目前印度市场现款价格大概是1.2万美元，换算成人民币大概是8.03万元，如果这个价格的本田Elevate也引入国内的话，你们会看好它吗？欢迎评论区聊聊。
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