据盐城南洋国际机场披露，今年1至8月，该机场首尔航线进出港旅客达1.67万人次，同比增长17.94%。对韩航线已成为中韩(盐城)产业园的核心基础设施，为园区内近千家韩资企业提供高效便捷的航空支撑。

据了解，2004年，韩国汽车企业组团来盐考察投资环境，将开通直航航线作为项目落地的核心前提。盐城果断决策，开通至首尔国际客运临时包机航线，成为江苏省内继南京之后第二个开通国际航班的省辖市。这条空中通道推动总投资68亿元的韩国汽车项目成功落地，拉开韩资企业大规模进驻盐城的序幕。截至目前，韩资企业在盐累计投资额已突破130亿美元，韩国连续多年稳居盐城第一大外资来源国和第一大贸易伙伴国。

近年来，当地航空通道能级持续提升。2019年7月，江苏省首条对韩、对日全货机航线——盐城至首尔、大阪货运航线开通，为韩资企业零部件、原材料高效流转补上关键一环；2023年7月，T1国际航站楼建成投运，机场迈入“双楼运行”阶段。据悉，在对接韩国半导体企业时，“盐城有直飞首尔的航班”一直被当地招商部门放在推介材料的核心位置。

国内干线同样围绕产业布局定制。2018年以来，盐城至深圳航线稳定保持每日两班，两个多小时的航程让当日往返成为常态，催生“深圳研发+盐城制造”的跨区域协同模式。依托这一通道，盐南高新区在人工智能、跨境电商等领域与深圳形成稳定协作，累计引进深圳产业项目数十个，总投资超百亿元。在滨海港工业园，福州航线为重大项目建设提供时效保障。总投资约95亿元的宁德时代盐城锂电池绿色智造基地今年2月开工以来，建设以天为单位推进，稳定的直航航线让总部技术支援保持“小时级”响应。

从“一条线”到“一张网”，盐城机场已织就多向开放的航线网络：北京、广州航线日均两班；成都、重庆、西安、长沙等航线串联中西部城市群；哈尔滨、沈阳、大连、长春等航线联通东北老工业基地；今年夏秋航季新开张家界、鄂尔多斯航线，加密武汉、石家庄、太原航线。截至目前，该机场已与15家航空公司合作，运营33条航线、通达33个城市。