10月10日消息，中期改款2027款宝马7系已经公布西班牙售价。柴油轻混740d xDrive从125837欧元起(约合94.6万元），插电混动750e xDrive为136090欧元，M760e xDrive则为150864欧元（约合113万元）。价格从2026年10月起生效，不包含折扣和促销，三款车将在11月投入生产并陆续推出。此次消息只涉及西班牙市场，中国版本和售价尚未公布。
新车技术装备以宝马欧洲及德国市场资料为基础，西班牙实际交付配置会根据当地版本和选装套件有所调整。
740d xDrive搭载3.0升直列六缸柴油发动机与48伏轻混系统，匹配8挡Steptronic自动变速箱和xDrive四驱。系统最大功率230千瓦，折合313公制马力，峰值扭矩670牛·米，零百加速5.7秒，最高时速250公里。它是三款车中唯一使用柴油机的版本，125837欧元也成为本次西班牙价格表的起点。
750e xDrive换成3.0升直列六缸汽油发动机与同步电机组成的插混系统，变速箱和四驱形式不变。系统最大功率360千瓦、489公制马力，综合扭矩700牛·米，零百加速4.8秒。车辆最高时速250公里，纯电模式最高140公里，WLTP纯电续航为70至82公里，交流充电功率11千瓦。
150864欧元的M760e xDrive沿用汽油直六插混结构，将系统输出提高至450千瓦、612公制马力，峰值扭矩800牛·米，常规零百加速4.2秒。它与750e同样可以纯电行驶至每小时140公里，整车最高时速250公里，交流充电功率11千瓦，WLTP纯电续航为69至80公里。
从740d到750e的起价差为10253欧元，动力形式也由柴油轻混变为可外接充电的汽油插混；M760e再贵14774欧元，增加90千瓦和100牛·米，并采用更完整的M运动装备。
加速成绩也随价格逐步拉开。750e比740d快0.9秒，M760e又比750e快0.6秒，相比740d合计缩短1.5秒。两款插混的WLTP纯电续航区间分别为70至82公里和69至80公里，差距很小，M760e的提升主要落在系统输出与加速能力，并未换来更长的纯电续航。
三种动力可以搭配基础版、M运动、M运动专业及BMW M等装备方向，另有个性化首发套件。欧洲技术介绍以20英寸轮圈为基础，22英寸轮圈列入工厂选装。外部灯光可以选择Iconic Glow发光格栅、水晶效果日间行车灯和迎宾光毯，具体组合随车型套件而变，选装价格目前没有出现在西班牙售价消息中。
底盘继续使用两轴自适应空气悬架和逐轮电子控制减振器。德国市场资料将这两项列为基础装备，空气弹簧负责应对车身高度与负载变化，电子减振器则分别调节各车轮阻尼。整体主动转向与Adaptive Chassis Control需要选装，进一步选择Professional方案后才会加入主动侧倾控制。M运动及M Performance套件也有各自的悬架和转向设定。
车内采用Panoramic iDrive与Operating System X。Panoramic Vision沿前风挡下缘展开，可自定义六个常用小组件；中央17.9英寸触控屏使用QuickSelect界面，主要车辆功能可以直接从主页进入。3D抬头显示位于驾驶者前方视线区域，与风挡下沿的全景视域分别显示信息。
副驾驶席首次增加21比9全高清显示屏，欧洲技术介绍将其列为标准配置。屏幕带驾驶者视线识别，当系统发现驾驶者持续看向副驾播放内容时，画面会自动变暗。这项设计让副驾可以单独使用娱乐功能，同时减少动态画面对驾驶区域的干扰。
舒适座椅、四区自动空调、全景玻璃车顶与Travel & Comfort接口出现在欧洲基础配置中，座椅加热、按摩和记忆随具体装备组合提供。后排可以选装Executive Lounge行政座舱，带轻柔关闭功能的自动车门也在配置范围内。
31.3英寸8K Theatre Screen后排影院为选装配置，屏幕展开后会配合相应遮阳帘使用，并支持通过车内摄像头参加视频会议。Bowers & Wilkins音响兼容Dolby Atmos，最高规格由36个扬声器组成，并提供4D效果。这套音响与后排影院各有配置要求，不会随任意动力版本自动配齐。
德国市场技术资料将Driving Assistant Plus和Parking Assistant列为基础装备，包含距离控制、车道维持、主动安全与泊车辅助。西班牙媒体列出的项目还有360度影像、交通标志识别和疲劳监测。高速辅助、城区导航辅助及Parking Assistant Professional属于更高阶选择，其中手机远程泊车随专业泊车系统提供。
高速辅助只能在法规允许、道路获批且车辆满足条件时使用，最高工作速度为每小时130公里。这些功能仍处于SAE L2级别，驾驶员需要持续关注道路和车辆状态。
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